豐田發佈新一代威颯，定位或高於RAV4，未來由南北豐田共同國產

豐田近日又更新了一款SUV車型，全新一代Venza威颯正式發佈。新車基於豐田TNGA-K平台打造，預計將於今夏在美國上市，並且非常有望國產。

車型平台化帶來的效應，就是多款車共用一個底子，但副作用就是，我們已經搞不清楚誰是誰了。熟悉日版豐田Harrier車型的朋友，或許會對Venza的名字不會感到陌生，而此次在北美市場復活的Venza，也正是借了Harrier的名“復活”，而未來將由廣汽豐田和一汽豐田分別進行國產。

此次發配北美市場的新一代威颯，其外觀很有可能就是未來國產車型的樣子。與豐田全新發布的塞納等車型不同的是，新車的造型較為圓潤，不過同樣帶有大量新家族式設計元素，車頭的大嘴與雷克薩斯非常像，而整車的側面也與上一代雷克薩斯RX十分接近，提供了18/19寸輪轂可選。

新車尾部造型十分立體，從側45度角也不難發現，車尾門下部有一個十分罕見的超大弧度設計。而新車還使用了貫穿式尾燈設計，同時排氣造型為雙邊單出式，不過國產車型很有可能會變成隱藏式排氣。

新車車內預計會配備8/12.3寸的中控觸屏、4.2/7寸的儀表盤顯示屏，內飾整體設計相比RAV4更具高級感，用料也有明顯提升。新車將標配TSS 2.0主動安全和駕駛輔助系統，可選10寸彩色抬頭顯示、數碼內後視鏡、Star Gaze星空凝視全景車頂和JBL 1,200瓦9揚聲器音響。

新威颯配備了前麥弗遜後多連桿懸架和ACA主動彎道輔助系統，車身採用高強度鋼。動力方面，全新Venza在北美市場將僅提供2.5L混動車型，匹配E-CVT變速箱，綜合最大功率215馬力，而四驅版的綜合最大功率則達到了222馬力。這套系統由採用VVT-iE和VVT-i技術的2.5L直列4缸自吸發動機，搭配3電機和鋰電池組組成，而混動四驅系統可提供100:0至20:80比例的前後軸分配扭力。

對於中國消費者來説，無論是美版Venza還是日本Harrier的名字，或許都還很陌生，但未來進入國內市場後，以廣汽豐田的車型佈局為例，新車很可能會定位在威蘭達和漢蘭達之間，名字可能又是“某”蘭達君了。那麼問題來了，這款車如果給一汽豐田國產後，未來會起個什麼名字呢。

（韓京瑄）

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