文|Lei
在自主品牌競爭如此激烈的今天，有人興高采烈地來，最後卻黯然退場。也有人在經歷挫折後，依舊不拋棄不放棄，重整旗鼓並且躍躍欲試。
北汽瑞翔就是這麼一個鮮明的例子。
經歷了戰略重組後，在今年6月份的重慶車展上，北汽瑞翔帶來了它的首款車型——瑞翔X5。
8月25日，隨着北汽瑞翔X5上市發佈會在重慶舉行，北汽瑞翔X5宣告了自己的正式上市。
5座版僅7.38萬起，7座版僅9.18萬起。北汽瑞翔X5一出世，就在價格上給了我們足夠驚喜。
北汽瑞翔已經主動邁出了走向消費者的第一步。而接下來的第二步、第三步、第四步.....北汽瑞翔到底能不能走得像第一步那樣踏實，並且真正地在民族品牌中，走出自己的路呢？
北汽瑞翔的藍海偉圖
不管是各位已具規模的車企，還是正在努力向上攀爬的企業，或者是和我一樣的眾多消費者，相信心裏都有同樣的疑問：在自主品牌層出不窮、大眾市場日趨飽和的今天，幾萬元到十幾萬元的價格區間，到底缺不缺少這麼一個北汽瑞翔呢？或者説北汽瑞翔，到底能給消費者帶來哪些好處、讓消費者主動選擇它呢？
在新車發佈會結束後的媒體懇談會上，北汽瑞翔CEO廖雄輝，給出了自己的答案。
廖雄輝認為，“定位”是北汽瑞翔取勝的關鍵。雖然現在的大眾市場趨於飽和，但在這個市場中，仍存在部分藍海市場。而北汽瑞翔X5就是該藍海市場的藍海產品。
瞄準年輕人，聚焦二胎、三胎家庭，4.7米長的車身與遠超同級的2.8米長的軸距，“大”絕對是北汽瑞翔X5最顯著的特徵，也是北汽瑞翔X5的制勝關鍵。
一個詞：實在！
“大”對於一些消費者來講也許是優點，但不會成為購買點。但如果是“大”+7.38萬元的起售價，那北汽瑞翔X5，就有了不得不買的理由。
在7月份的中型SUV銷量排行中，自主品牌中唯一擠進前5的只有奇瑞旗下捷途X70和奇瑞瑞虎8。
而售價為9.29萬起的瑞虎8五座版和售價為7.39萬起的捷途X70，軸距都比北汽瑞翔X5的軸距小了10CM左右。
可以説在空間和價格的綜合比較上，北汽瑞翔X5和一些優秀的自主品牌相比，並不落後甚至還處於上風。
新團隊，大爆發
在北汽瑞翔X5的發佈會上，到場的領導全是“新面孔”。而北汽瑞翔X5的LOGO、車身設計也都煥然一新。這預示着北汽瑞翔的決心。
不過，這並不代表着北汽瑞翔目前處於孤立無援的狀態。
北汽瑞翔官方之前曾經表示：“後續將從北汽集團導入生產EU5、EU7、DV611、EV12、歐輝客車等5款新能源車型，以及2款SUV、A6共計3款燃油車型。”
這就意味着北汽瑞翔未來還將背靠北汽的強大資源，在自主品牌的路上披荊斬棘。所以在技術上、產品力上，消費者對北汽瑞翔X5或者後續推出的車型，都不用過於擔心。
寫在最後
目前北汽瑞翔旗下只有X5一款車型，不過據官方透露，未來北汽瑞翔還將涉及商用車版塊，不過名字和LOGO還未正式確定。
不過無論是哪個版塊，哪種車型，北汽瑞翔對“質良价優”的追求不會改變。我們可以對北汽瑞翔有更多期待。