“皇冠”的名字這樣用，真的好嗎？

一汽豐田在去年把銷量萎靡的十四代皇冠下架，即使在老家日本亦未見有起色，豐田也顧不上什麼情懷，第十五代皇冠即將停產，這個響噹噹的名字只能成為回憶。

堅挺的二手行情——特別是最經典的第十二代——是對皇冠最後的尊重和致敬。

不過，豐田一邊説皇冠轎車即將停產，一邊説“皇冠”會“復活”：變成一款SUV。

就在上海車展之前，我們發現了一汽豐田版的漢蘭達的試製車，車頭竟然貼着皇冠的logo，車尾也貼着“CROWN”的名字，來得有點突然啊！

4月19日開幕的上海車展上，和廣汽豐田第四代漢蘭達一同完成國內首發的還有它的兄弟車型：一汽豐田皇冠·陸放（CROWN KLUGER），意味着“皇冠”在一年之後就重出江湖了。

和漢蘭達相比，皇冠·陸放的前臉設計稍有不同，其餘基本和前者相同。

更意外的是，上海車展開幕前一天會場中出現了一張“皇冠·威爾法（CROWN VELLFIRE）”的海報，原來“皇冠”還不止一款！

除了新名字矚目以外，這款車其實沒有太多可説的，換了一副更誇張的前臉，增加了一些配置，説白了就是小改款。

看着漢蘭達越加價賣得越瘋，一汽豐田自然流了一地口水，畢竟多年來一直空缺一款家用大七座SUV，特別是在陸巡和普拉多停產後，RAV4就是一汽豐田“最大”的SUV了。

即使是同根生，還是要避免百分百直接的競爭，讓兩者在定位、價格上略有差異。有了“皇冠”的光環加持，陸放當然可以認為自己高人一等了。賣得好不奇怪，但真不好説是沾了漢蘭達的光，還是“皇冠”的情懷價值？

對於我們來説，這樣的皇冠根本沒有靈魂，將這個名字強加在一款換殼SUV和MPV上來強行延續皇冠的生命，也可以説是一汽豐田不過在消費情懷而已。

不管是陸放還是威爾法，儘管多了個“皇冠”的前綴，儘管車頭和方向盤上還是皇冠徽標，但本質上始終是某一款車的換殼版而已，當年的皇冠可是獨一無二的。

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