【太平洋汽車網 導購頻道】從品牌層面，一汽紅旗承載着歷史使命比市場份額更具有意義，有着自已的堅持和信仰，但對於中國式的豪華，如果用價值去衡量呢？我們需要更貼近消費者，真正從產品的細節中去發現價值，很明顯，最“走量”的紅旗H5擁有着最大的發言權，且看從15萬元的價格如何體現出這個中國式豪華品牌的自豪感?
7月10日，2020款紅旗H5正式上市，新車提供1.5T和1.8T兩種動力可選，共計6款車型，售價區間為14.58-19.08萬元；其中1.5T發動機是新增動力單元，而1.8T車型將標配48V輕混系統，理論上能提升燃油經濟性。
| 2020款紅旗H5官方指導售價 | |||
| 車型 | 售價（萬元） | ||
| 1.5T DCT旗悦版 | 14.58 | ||
| 1.5T DCT旗韻版 | 14.88 | ||
| 1.8T 自動智聯旗韻版 | 16.28 | ||
| 1.8T 自動智聯旗享版 | 17.28 | ||
| 1.8T 自動智聯旗暢版 | 18.18 | ||
| 1.8T 自動智聯旗領版 | 19.08 | ||
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今天實拍的車型為紅旗H52020款 1.5T DCT旗韻版，1.5T兩款車型價格都控制在15萬元以內，基本與老款的價格持平，可以忽略不計，但動力變成了從原來的1.8T變為1.5T，優化了燃油經濟性，且最大扭矩更高些。
外觀：生活需要儀式感
內飾配置：換裝了電子擋把
紅旗H5換代後的內飾不再那麼老氣橫秋，整體設計貼合時下的潮流，而且着重提升車內的做工用料水準。即使是入門版的1.5T車型，也是大屏、真皮座椅等豪華感十足的內飾格調。此次改款變化最大的是加入了電子擋把，且加入了無線充電等人性化配置。
乘座空間：商務/家用主流水準
得益於車身尺寸的優勢，紅旗H5的內部乘坐空間也超過了中型車的主流水準，但後排頭部的空間受到溜背造型的影響，表現並不理想；中間地台凸起比較明顯，影響中間乘客的乘坐舒適性。
動力：新增1.5T 扭矩更出色
2020款紅旗H5最大的變化就是動力系統的優化，新增1.5T渦輪增壓發動機的車型，最大功率124kW（168PS），最大扭矩258N·m，匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成整體傾向經濟性。從參數上看，各方面比較平衡，但如果對比2019款的1.8T動力，扭矩反而有超越，特別是近5米的車身，扭矩參數讓操控更能隨心所欲。
| 紅旗H5 動力系統參數對比 | |||
|---|---|---|---|
車型 | 紅旗H5 1.5T DCT旗韻版 | 1.8T 自動智聯旗韻版 | 30TD 智聯韻動版 |
| 發動機型號 | CA4GB15TD-30 | CA4GB18TD-30 | CA4GC18TD-11 |
| 排量(mL) | 1498 | 1796 | 1796 |
| 最大馬力(PS) | 169 | 197 | 178 |
| 最大功率(kW) | 124 | 145 | 131 |
| 最大扭矩(N·m) | 258 | 320 | 250 |
| 排放標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
| 擋位個數 | 7 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 發動機特有技術 | - | 48V輕混系統 | - |
總結：紅旗H5在6月份的銷量接近5千輛，是市場認可的有力證明。對於一款15萬元左右的家用轎車，紅旗H5的競爭力不止是“情懷”帶來了認可，15萬價位區間擁有行政級別的車身，內飾檔次也毫不遜色，本身就是個競爭力，如果加上情懷的儀式感那更有味兒了！（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峯）
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