“愛心車隊”堅持免費送考19年、兒童節半價17年，的哥邢劉寶：雖是小事，重在堅持

邢劉寶（前排中）愛心車隊成員。記者李永剛 攝

在武漢出租車行業，邢劉寶出名很早。

最早“穿正裝、講普通話”：只要開車營運，襯衣領帶、西褲皮鞋都不能少。儘管是地道武漢人，但對乘客採取“普通話服務”。這一身正裝和“彎管子漢普”曾被同行笑話“做作”。

堅持了十多年後，笑話他的沒了，向他學習的多了。於是，有了“邢劉寶勞模工作室”。

10月25日，大通出租車公司的“邢劉寶勞模工作室”獲評“2021年武漢市職工（勞模、工匠）創新工作室”榮譽稱號。獲得過不少榮譽的邢劉寶，格外看中這個“團體獎”。

邢劉寶（左一）愛心車隊成員。記者李永剛 攝

堅持“做作”服務

邢劉寶回憶，2005年的一天，他車上坐了一位外地客人，他用武漢話發問，對方感慨：“武漢人真是在哪裏都説武漢話，不會説普通話啊！”

這話讓邢劉寶有些臉紅，北上廣的出租車司機都説普通話，武漢出租車司機為什麼不能？

此後，大通出租車的電台裏常聽到邢劉寶的“彎管子普通話”。有同行笑話他，他也不惱，反而勸説大家：“一起説普通話，給外地乘客留下好印象。”

那時起，邢劉寶要求自己穿“正裝”，要“有模有樣”去營運，體現武漢出租車的形象。

1993年開始跑出租的邢劉寶憑藉自己“老武漢”識路的便利，往往能讓乘客“花最少的錢走最近的路”，贏得了不少口碑，但凡遇到乘客有意見或抱怨，他都會記在心裏，想辦法改！

54歲的喻麗琴是“邢劉寶勞模創新工作室”唯一的女司機，她1996年進入出租車行業，和邢劉寶算是同輩人。“老早就聽説過邢師傅，特別是他的普通話和正裝服務，起初認為他這樣做有些做作。”

一次外出旅遊的經歷讓她明白了邢劉寶的苦心，如果的士司機穿戴整齊、一口普通話，“第一時間能感受到服務的規範和被尊重”。

邢劉寶的右臂上彆着一塊標明姓名和車牌號的銘牌，這塊銘牌在他胳膊上別了18年。

2004年，邢劉寶在運營過程中開始在自己右臂佩戴標明姓名、車號及“熱忱服務，安全到達”承諾的銘牌。邢劉寶説，他當時經常聽到電台在幫乘客尋找忘在出租車上的失物，很多乘客也不要發票，丟了東西確實難找司機。他想出這個辦法，“我就做了一個標明姓名、車號的銘牌別在右臂上，萬一乘客東西忘在車上，總會記起胳膊上有牌子的那個司機。”

18年裏，邢劉寶堅持主動亮牌服務，為不少乘客找到了丟失的物品。這塊銘牌也見證了邢劉寶從一個人到“邢劉寶勞模創新工作室”的歷程。

從一個人到一個集體

邢劉寶（右一）愛心車隊成員。記者李永剛 攝

2006年起，“邢劉寶愛心車隊”成立，夏雄志、王波等出租車司機首批加盟。他們和邢劉寶一起參加為高考考生免費送考、六一節半價等一系列公益活動。

“邢師傅跟我説最多的是，‘莫看我們做的都是小事，但這些小事能提升出租車的形象、提升武漢形象，一定要堅持。'”夏雄志説。

愛心送考至今堅持了19年、兒童節半價服務至今17年，普通話和正裝服務堅持了17年，掛牌服務今年也進入第18個年頭。

27日，記者採訪“邢劉寶勞模創新工作室”的部分成員時，他們清一色長袖襯衣領帶，右臂上彆着寫有自己名字和車牌號的銘牌，用普通話與記者交流。

喻麗琴是在2010年加入邢劉寶愛心車隊的。“送孩子們高考後，家長對我深深地鞠躬；六一節打車乘客聽説半價，小朋友對我奶聲奶氣地説謝謝，讓我實實在在感受到幫助別人的快樂。”

喻麗琴説，“可能為了一個高考生接接送送忙一天，一分錢都沒賺，但你自身價值得到體現的成就感比賺一天的錢還高興幾倍！”

羅暉至今記得邢劉寶在微信羣裏“一聲吼”：2020年初，疫情發生後，公司在羣裏徵集參與社區保供的司機，邢劉寶第一個報名，“當時領導直接在羣裏回覆説，邢師傅年紀大了，又有基礎性疾病，最好在家”。邢劉寶急了，在羣裏語音吼起來：“我是共產黨員，我是武漢人，我必須去！我們工作室的人也去！”

進入社區後，雖沒有和邢劉寶分在一組，但羅暉的組長是“邢劉寶勞模工作室”的孫華強。“他萬事都帶頭幹，把累活、苦活、危險的活都攬給自己。我就想，邢師傅帶出來的人，真的不一樣啊！”社區保供任務一結束，羅暉就加入“邢劉寶勞模工作室”。

邢劉寶説，開出租車28年，從最初服務乘客能帶來回頭客的想法，慢慢轉變成想扭轉乘客對“出租車素質不高”的誤解，“我知道一個人力量不夠，但我可以是第一個嘗試的人，嘗試説普通話，嘗試向高素質的出租車司機看齊。”

一路走來，邢劉寶獲得越來越多的肯定，一個人的努力變成一支愛心小隊伍的奉獻，如今又將以勞模創新工作室的形式將的哥的姐的奉獻精神延續，“我相信，即便我退休了，這些新的服務舉措也能堅持十年、二十年！”

（長江日報記者郭佳 通訊員彭婧 劉源）

【編輯：張靖】