提起福克斯，你首先想到的是什麼？
風靡一時的馬丁臉？
還是同級別轎車中一流的操控感？
這些，都是福克斯家族留給粉絲們的美好記憶。而現在，福特想要把這份美好給傳承下去。
6月13日，全新福特福克斯正式開啓預訂，新車也已經陸續到店。與現款車型相比，新車在外觀、動力、底盤調校等方面全面升級，正式上市之後，將成為國內轎車市場上新的潮流。
全新家族式外觀，讓你忘掉馬丁臉
全新福克斯6月初已經正式亮相，最明顯的變化就是採用了全新的家族化設計語言。雖然告別了“馬丁臉”稍顯遺憾，但全新的“勢能美學”設計理念同樣讓人過目不忘。
全新福克斯採用的是歐洲福克斯的ST風格，靈感來自於空天飛行器。中網進行了燻黑處理，分為明顯的上下兩層，內部通過網格狀結構進行填充，看上去有很強的設計感，辨識度也非常高。
新車採用翼展式大燈，配合引擎蓋上隆起的筋線，整個車頭都顯得非常舒展。與經典的馬丁臉相比，全新的設計語言更加年輕化。與同級別的思域等車型相比，也多了幾分未來氣息。
與現款車型相比，新車的車身側面造型沒有發生變化，只是對車身尺寸進行了調整，同時還將底盤高度降低了10mm，車身穩定性更強。
值得一提的是，新車照舊提供了兩廂版和三廂版兩種車身，並且首次提供了S版車型，這款車藍色和黑色撞色賽車拉花以及黑色的尾部擾流板，同時還有專屬的S徽標，可以看做是一款官方改裝版本。
除此之外，新車還提供了6種十分個性化的車身顏色，均為福特性能車經典配色，其中熾火橙、機甲灰兩款顏色更是首次登陸中國市場。很明顯，全新福克斯在年輕化、運動化方面下足了功夫。
高度智能化的內飾
與外觀相比，全新福克斯在內飾設計上變化較小，但這並不妨礙它對消費者的吸引力，因為它在智能化方向上達到了同級別車型的一流水平。
新車搭載8英寸液晶儀表盤和12.3英寸大尺寸觸摸中控屏，支持帶有模糊語義識別功能的智慧語音系統和OTA在線升級功能，擁有不斷自主進化的能力，相當於為用户提供了一個貼身的行車伴侶。
智能化的另一個重要體現是駕駛輔助功能，全新福克斯提供了ACC自適應巡航、主動剎車、道路交通標識識別等各種駕駛輔助功能，達到了L2級別的高級駕駛輔助水平。車機交互、智能輔助，智能化目前兩大應用方向，全新福克斯全齊了。
四缸發動機搭配賽道級調校
除了運動化的外觀，全新福克斯還搭載了全新的動力總成。與此同時，全新福克斯在底盤調校上也進一步進化，整體的操控體驗已經完全達到了賽道級水準。這一點，同樣讓年輕消費者心動不已。
全新福克斯全系標配1.5T EcoBoost180渦輪增壓四缸發動機，匹配6AT變速箱，最大功率為130kW，最大扭矩為243N·m。更讓人驚喜的是，這款發動機還同時配備了超增壓模式，可以在瞬間將扭矩提升至270N·m，完全是小鋼炮級別的表現。這一點，也是同級別的本田思域做不到的。
國內搭載1.5T發動機的車型多如牛毛，不過能夠靠動力取勝的卻寥寥無幾。全新福克斯百公里加速時間僅為7.9秒，正式上市後，這款來自“7秒俱樂部”的性能小車將會擁有大量粉絲。
與此同時，福特汽車官方還給全新福克斯裝備了賽車級的底盤調校。這款車搭載了EBB電子主力制動模塊、前308mm後302mm的大尺寸剎車盤，以及來自米其林的18英寸PS4運動輪胎，百公里剎車距離只有34.04米。動力強勁，操控一流，福特汽車的運動基因在全新福克斯上得到了完美傳承。
能否重回巔峯？
福特福克斯自入華以來，一直都是國內轎車市場上的主力車型。除了外觀、配置等方面的優勢之外，同級別少見的運動基因也是這款車成功的關鍵。
這一次改款，全新福克斯在外觀上全面進化，顏值大幅提升，同時還繼承了歷代車型的運動基因。更關鍵的是，它換掉了現款車型上不太討人喜歡的三缸發動機，解決了短板，發揮了優勢，相信這款車將會重新找回昔日的自信。
結束語：在經歷了短暫的蟄伏之後，福特汽車在中國市場上的表現重新火爆了起來，全新一代蒙迪歐、EVOS等重磅車型接連登場，全新福克斯也是其中的一員悍將。作為美系車的代表，福特汽車仍然有着很強的競爭力，有望帶着各種經典車型重回巔峯。