阿維塔011聯名限量版限量500台，打造全新的新能源汽車加減法哲學

文/寶拉

在新能源電動車賽道的後半場換了一種新玩法，新平台、大算力和高效補能將成為新能源賽道的全新競爭模式，而阿維塔顯然成為了後半場的開拓者和領導者。

5月26日阿維塔011 STUDIO限時展首站落地成都，讓吸引了大量的行業媒體和成都市民的關注，之後阿維塔011 STUDIO限時展還將陸續亮相廣州、北京、上海及武漢共計五個城市，同時，首次公開亮相的阿維塔011也正式開啓預訂。

阿維塔011從誕生之日起就是眾多造車勢力中的“流量擔當”，“紀梵希創意總監聯合打造”“CHN模式”“寧德時代最新的電池”無論哪一個單拿出來都是王炸。

雖然多重光環籠罩，但是阿維塔011並未有繁複冗雜之感，筆者認為這來源於阿維塔構思精巧的加減法哲學。

“CHN”技術平台的加法，讓1+1+1>3

何謂“CHN”技術平台？“CHN”是由長安汽車（C）、華為（H）、寧德時代（N）攜手打造的全球領先的智能電動汽車技術平台。或許人會質疑阿維塔的三巨頭會產生內耗，但是筆者認為完全不必擔心，站在巨人肩膀上的阿維塔大有實現1+1+1>3作用的潛力。

一方面是分工明確，具體來看，深耕整車製造多年的長安汽車主要負責車輛生產工藝以及對產品品質的把控，全方位把握整車品質。智能技術領域的華為將為阿維塔提供智能化解決方案，將通過其ICT技術與阿維塔科技聯合構建研發、渠道、服務、生態等全價值鏈環節，包括1個全新的智能汽車數字化架構，5大智能系統等。新能源電池行業頂端的寧德時代將為阿維塔的續航里程方面提供技術支持和保障。

因此，無論怎麼看，三巨頭傾力打造的“CHN”技術平台從理論上來説幾乎沒有破綻。

另一方面是資本市場已經給出了最令人信服的答案。近日，據阿維塔科技官方消息，阿維塔的最新身價已上漲至62.6億元，身價在一年前翻了七倍，着實驚人。

身價暴漲的原因相信大家肯定知道，那就是投資者看好阿維塔科技的發展，但是筆者認為其中更重要的一點是，資本市場對行業巨頭攜手造車的“新平台、大算力和高效補能”的打法有十足的信心。

綜上，“CHN”技術平台不但不會產生內耗，還會給打開新能源賽道全新的競爭方式。

AVATRANS自動領航系統給予駕乘體驗減法

不知道，大家有沒有一種感覺，隨着汽車行業“新四化”的發展，越來越多的智能汽車出現在我們眼前。而為什麼廠商執着於增加汽車的智能化呢？一方面是大家都在內卷，不能你有我沒有；另一方面是智能化是科技發展的必然結果，汽車肯定要跟上時代。

那麼怎麼樣的智能化才能在新能源賽道的下半場脱穎而出呢？筆者認為阿維塔已經率先給出了答案，在AVATRANS自動領航系統、AVATUST超感系統、AVATRUTH超算系統的賦能下，阿維塔011真正實現了智能汽車為車主駕駛做減法的體驗，實現多場景高階輔助駕駛功能。在智能系統賦能下，阿維塔011會想你所想，讓駕乘更輕鬆簡單。比如會提前規劃路線避開封路路段、靠近車輛歡迎我們等“高智商”操作與我們互動，建立起獨特的情感聯繫。

阿維塔011的智能表現之所以這麼高級，離不開AVATRUTH 超算系統的400TOPS超高算力和AVATRUST 超感系統3顆半固態激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆高清攝像頭、34個傳感器等配置。

未來的汽車豪華體驗不只在智能化配置上，更體現在續航里程上。這成為了現在大多數廠商擔憂的問題，而有寧德時代助力的阿維塔顯然沒有什麼“續航焦慮”。

寧德時代麒麟電池給予出行加法，最長續航里程超過700公里

據悉，阿維塔011將配備寧德時代新一代CTP三元鋰電池包，也就是寧德時代董事長曾毓羣此前曾提及的麒麟電池，這將讓阿維塔011的最長續航里程超過700公里，能讓我們完全擺脱電動車續航焦慮。

據公開信息顯示，寧德時代計劃今年第二季度正式發佈麒麟電池，將採用寧德時代第三代CTP技術，採用了多個長凹槽並通過隔板熱隔離，將電池安裝在凹槽中形成大模組並固定，同時固定連接電芯陣列提高了電池包的強度和提高穩定性。

值得一提的是，在同樣的電化學體系下，麒麟電池比大圓柱電池的能量密度高13%，在電池包重量不變的前提下，達到增加電動車的行駛里程的目的。

ALYX 9SM聯合創始人、紀梵希創意總監MMW等時尚頂流帶來設計減法

不知道大家怎麼定義時尚，僅從筆者的角度來看，只有差異化的時尚才是真正的時尚。其實隨着智能汽車的發展，各大廠商紛紛追逐科技化，不能説雷同，但總是充滿了大同小異之感，這顯然是不符合時尚的內涵的。

時尚圈的大佬肯定不會讓阿維塔011落入凡胎，在1017 ALYX 9SM聯合創始人、紀梵希創意總監Matthew M. Williams與阿維塔首席設計官Nader Faghihzadeh聯合打造，阿維塔011聰明地採用了化繁為簡的設計營造差異感，追求極致的前沿的設計美學，打造出眼前一亮的時尚造型。

車側捨去了複雜的稜角，取而代之的充滿力量的線條，再加之光影黑的配色，阿維塔011從內至外呈現出不同層次的質感，這讓阿維塔011彷彿黑暗中的蓄勢待發的黑豹，要將市場一網打盡。值得一提的是，維塔011的車內座艙採用最原始的完全對稱的設計，越是簡單越能帶來純粹之美。

值得一提的是，阿維塔011 STUDIO限時展啓動的同時，阿維塔011也正式開啓了全網預訂，用户通過支付“超級心動金”，可獲得阿維塔011優先鎖單權。成為車主後，可加入AVATR0PIA零級俱樂部，享受更多權益與禮遇。

綜上，大道至“簡”，“簡”中帶“繁”，阿維塔011加減法哲學勢必帶給我們顛覆性的智能電動車體驗。

寫在最後：

理性來看，阿維塔011的首次亮相確實贏得漂亮，限量500台到時候就只看誰家的網速好了。

新能源造車新勢力已經經歷了多輪洗牌，能夠留來的必然是其中的佼佼者。阿維塔害怕和這些廠商對打嗎？筆者認為該瑟瑟發抖的不應該是阿維塔，而是新能源“老勢力”和即將加入的新成員。最後期待阿維塔在新能源汽車賽道的下半場留下濃墨重彩的一筆。