都説“買車容易養車難”，沒錯，汽車保養始終是個高階問題。
錢要花多少，保養要怎麼做，就算不需要你去研究，但至少也要明白許多常識。
一些車主對愛車太過於在乎，常常出現過度保養情況，這種做法不僅耗費錢財，還會對車子造成負面影響。要知道，很多情況下，最貴的不一定是最好的，合適才最重要。
今天，小編就陪你聊聊養車技巧，規避愛車過度保養的誤區。
過度清洗
保持愛車光亮確實是個好習慣，通常來説，2周左右洗一次算是比較勤快的了，但一週一次，甚至更高的洗車頻率就稍微有點過了。車子雖亮，但這也無形中傷害了車漆。
洗車的時候，易導致粘附的泥沙刮擦車漆，形成細小刮痕。洗車頻率過高，也就間接地增加了車漆被泥沙刮擦的概率。
洗車時用的洗滌劑也會不同程度上與漆面發生化學作用，加速老化。此外，夏季洗車要特別注意，洗車後形成的水滴會聚焦太陽光，形成局部高温區，反而會增加漆面的老化速度。
因此，小編不建議過於頻繁地洗車，有時候簡單掃掃灰也能達到同樣效果。
過度追求高標號汽油
一般車主都知道，如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短髮動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。
但事實上，汽油標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。其實只要按照車輛規定的汽油規格加油就足夠了。
胎壓調得過高
胎壓太低會加速輪胎的磨損，影響輪胎的壽命。
那麼胎壓太高會如何呢？有些車主為了能裝載更多的東西，於是將胎壓調高一些，其實這麼做會給行車帶來危險。其實這個道理就好像踢球一樣，把球充氣充到硬邦邦的感覺後，踢起來會很舒服嗎？
長途自駕前後必須去4S店保養
長途自駕遊是一件非常愜意的事情，不僅能緩解種種壓力,還能為平淡的生活增加樂趣。
因此，不少朋友都會不定期來上一次自駕遊，在出遊之前，不少司機往往都會去4S店做出行前的常規檢查，他們認為去4S店檢查是最為保險的。
其實，自駕遊前後的檢查車主完全可以自行完成，沒有必要非去維修站。
簡單説，自駕遊前的檢查項目主要包括：燈光檢查、輪胎檢查、雨刮器檢查以及發動機艙內各油/液的檢查，如果出行過程中遭遇到較為惡劣的路況，那麼在回來的時候可以去4S店着重檢查下車輛底盤。
各種油/液越多越好
很多車友認為，發動機艙內的各種油/液最好多添加一些，以免在長時間用車時出現不夠用的現象，因此時不時的添加玻璃水、防凍液以及機油等油/液也成了車友的“日常工作”。
然而多多益善並不是適用於任何地方，在添加機油方面，最好按照保養手冊中給出的標準數值來添加，機油過多會導致燃燒室積碳增加，發動機功率反而會降低。
而玻璃水、防凍液以及制動液的添加，各儲液罐上都有直觀的刻度線，添加範圍需維持在上下限刻度之間，不宜過多也不宜過少。
輪胎追求進口
有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，但是國外的路面與國內的路況有着較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。
一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗衝擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。
總之，汽車這物件，畢竟是在外邊跑的，不是放在家裏的精貴展覽品。有折舊是正常的，各位車主切勿過於擔心，無必要過度保養。正常按規律保養，花最少的錢達到最好的效果，才是最好的。