寶馬7系底盤，X5的實用性，5系的尺寸，這樣的寶馬車會是啥樣子？

現在消費者對於汽車的要求越來越多，更何況是價格不菲的豪華車們，所以各大豪華車企就經常研發一些看起來很奇怪卻又很有個性的車型，就像這篇文章裏的這輛車，基於寶馬7系的底盤的設計，還使用了掀背的設計，這到底是一輛什麼車，能對得起它68.39萬的指導價嗎？往下看，我們來分析一下：

車子長寬高尺寸：5103mm，1904mm，1550mm，軸距為3070mm，尺寸基本和寶馬5系處於相同的尺寸區間。

外觀，首先，它作為寶馬剛發佈不久的新車型，使用的就是寶馬最新的外觀設計語言，相對於它的上一代車型，寶馬5系GT，他明顯要更加精緻，新的掀背設計讓他看起來讓他有着更加有張力的感覺。

前臉，和寶馬5繫有着很高的相似度，雙腎型的進氣格柵造尺寸更加，造型也更圓潤，下包圍有着十分有運動感的進氣格柵設計，不過因為車高要比普通5系高不少，讓他看起來有更加厚重的感覺。

大燈，使用了開眼角的設計，讓它有着更犀利的視覺感受，大燈使用的LED光源，值得説的是寶馬的天使眼，不再是純圓形的設計。

車身側面，之前寶馬5系GT的車身側面被很多人吐槽過，感覺太過於厚重不是那麼自然，而新的6系GT的車身側面，則明顯更加有修長的感覺，主要是他的車頂掀背造型下遛角度更小更平緩，看着更加修長和諧，加上很寶馬競技風格造型的輪圈，非常凸顯運動氣質。

車尾，如果不考慮他的車高，還真的是有一些新寶馬X6的感覺，看着十分厚重和敦實，尾燈也變得更加犀利和有科技感，晚上亮起來十分有辨識度。

車內，內飾還是十分寶馬的感覺，這個是寶馬一貫的設計風格，畢竟這都多少年了，風格上沒有什麼變化，但是用料和做工比老款確實是更精緻和更有檔次感了，不再像以前那麼不拘小節了，值得一提的是因為它是帶運動套件的版本，內飾裏的這個M風格的方向盤，確實是挺帶勁。

乘坐感受，座椅的做工和造型都十分精緻和有豪華感，真的有不輸奔馳的感覺，皮子的質感也十分細膩，很偏重於舒適性的感受，乘坐空間，185cm測試者，前排頭部空間調到1拳，後排頭部空間3指，腿部空間1拳3指，和標準軸距版的寶馬5系基本相似。

尾箱，因為是掀背的設計，而且車高的優勢，讓它的內部空間十分大，常規進深就有1.115米，最大進深能達到2.02米，車內高度達到了0.68米，總的內部裝載空間和寶馬X5都差不多了，這種能趕得上X5的實用性確實讓人驚喜。

動力，使用B48高功版2.0T發動機，258匹，400牛米，參數十分出色，搭配ZF8AT，零百加速可以做到6.2秒，開起來和很多寶馬車一樣，動力真的是十分夠用，而且因為變速箱實在是太聰明，頂尖的換擋速度，讓它開起來的那種質感，十分讓人着迷，動靜皆宜，綜合油耗只要別堵車，能做到9升，厲害。

懸架，使用了前雙叉臂，後多連桿的獨立懸架，搭配空氣懸架，他開起來的感覺，和相同尺寸級別的5系還是十分不一樣的，底盤整體的那種緊緻感更加到位，也比國產5系的懸架更硬一點，但是並不會影響到舒適性，快速過彎雖然會有一定的側傾，但是不會讓人感覺他極限很低，對於重心的轉移和懸架的回彈，都處理的更像是7系，不愧是使用的7系底盤的車型。

最後總結：這輛新6系GT，因為使用了7系的底盤，有着十分高的行駛質感，掀背的設計，讓它的實用性趕上了X5，再説買這輛車的消費者，應該不是想買國產5系的消費者，而是喜歡小眾車型，像是喜歡奧迪A6旅行啊，沃爾沃V90啊這些個性車型的消費者。