RX5 MAX陪我一起奮鬥的好夥伴
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發表於2020-06-09
【最滿意】
最讓我滿意的就是RX5 MAX霸道威風的外形設計和強勁充沛的動力配置。在外形設計上，前臉獨特的橫條式鍍鉻中網設計搭配犀利耀眼的LED大燈耀眼吸睛，側身硬朗流暢的腰線銜接18寸鋁合金輪轂更是顯得大氣沉穩，如果要我給它一個評價，那就是四個字，獨領風騷。再説這豪橫的動力配置，2.0排量的4缸渦輪增壓發動機與6擋雙離合變速箱相互協作，起步有勁，提速有力，動力輸出穩健持續，後勁十足，換擋平順，沒有頓挫感。真正意義上的帥的有型，開的拉風
【最不滿意】
不滿意的地方也是有的，畢竟人無完人，車也是一樣，第一個我想講的就是這個操控輔助配置，有些雞肋，特別是定速巡航，我就用了一次，就感覺特別不方便，可能我還是習慣由自己來操控速度，所以對這種設定好數值之後的行駛方式並不感冒。第二個我想講的就是這個隔音效果了，RX5 MAX的靜謐性不是很好，特別表現在走高速的時候，哪怕我關上車窗，也能聽到胎噪夾雜着風噪的聲音， 這一路開下來讓人很不得勁。
【為什麼選擇這款車】
車子是我老婆陪我一起去選的， 之所以會選擇RX5 MAX，是因為我看中了它身上的幾個特質，一就是外形霸氣威武，尤其前臉大面積的進氣格柵設計與犀利的LED大燈搭配，視覺衝擊感強，讓人慾罷不能。二就是動力豪橫強勁，這是我試駕的時候就感覺出來了，輕踩油門，發動機就立馬響應，一點也不拖泥帶水，起步給力，提速給勁，輸出槓槓的。三就是空間夠大，我和老婆坐主副駕駛，兩個小鬼坐在寬敞的後排，不會覺得擁擠壓抑。
【空間】
5分
RX5 MAX的空間真的是很大呀，其實這個車子比起同級別緊湊型SUV來講，軸距加長的並不是很多，但更多的還是變得更寬一些，居然説看着數據上面的差距不是很大，但內部的乘坐空間卻要好很多，包括後備箱的空間以及車內的儲物空間都是要比同級別車子更大的。
空間足夠寬敞了
【動力】
5分
動力這塊配置那可是相當豪橫，2.0排量的4缸渦輪增壓發動機搭配6 擋雙離合變速箱，起步有勁，提速有力，我想加速的時候，輕踩油門，發動機就會立即響應，那隨之而來的推背感，實在讓人難忘，就家用而言，那是綽綽有餘的。
【操控】
4分
客觀而言，車子操控起來還是很順手的，方向盤對位精準，基本是指哪打哪，還有電動助力的幫助，打起方向來也不會費力，就是操控輔助配置我不太滿意，像定速巡航，根本就不適合我，我還是習慣自己掌握速度，用着就有點雞肋了。
【油耗】
5分
油耗不高屬於一個正常水平吧，別看這台車子車身尺寸偏大，其實也並不是很費油的，而且這台2.0T的發動機，我覺得和1.5T的發動機在油耗上面的表現差距也並不是特別大的，像我這台車子的平均油耗一般在7.5~9之間，基本上就是這樣一個範疇，高也不會高太多，低也不會低多少，基本上就在±0.5左右。
【舒適性】
4分
仿皮座椅的柔軟性和彈性都很好，坐下去的時候有塌陷感，哪怕坐久一點也不會覺得累，唯一美中不足的就是這個隔音效果了，走高速的時候，哪怕我關上窗户，也能聽到胎噪夾雜着風噪的聲音，實在是很影響心情。
【外觀】
5分
這個外觀設計還是非常漂亮的，我覺得就RX5 MAX的這個外觀風格，可以説也算是在榮威家族裏面比較有代表性的一個了，雖然説和RX5有一定關係，但我覺得這也並不僅僅只是簡單的加大，不像大眾那種套娃車，而是完全經過了重新的設計，前臉大面積的進氣格柵與犀利耀眼的LED大燈搭配，霸氣十足，怎一個帥字了得。
【內飾】
5分
這個內飾也算是RX5 MAX比較大的亮點了，非常大的中控車機，而且這個佈局也非常的合適，整個車子的內飾做的還是挺精緻的，換擋撥片不僅在操控上面更加實用，而且看起來也的確是挺上檔次的，畢竟這個配置在合資車裏面都是屬於那種價格比較高的性能車才會有的，但榮威RX5 MAX就已經配齊了。
【性價比】
5分
性價比因人而異，在我看倆，顏值出眾，開的拉風；動力強悍，開的夠勁；空間夠大，開的舒坦，那就值得了。
