在車型琳琅滿目的今日，買車成了一大難題，在27.96萬價位購車如何抉擇？以代表車型寶馬X1和奧迪Q3為例，很多人也不知道兩款車哪一台更好，今天給大家帶來的是《奧迪Q3開了兩年半，改換寶馬X1，車主有一肚子的話要説》。
先看寶馬X1的外觀，外觀沒話説，第一眼看上的就是外觀啊，男人還是追求眼緣的。整體看過去很高級，車體線條分明、構型大氣、時髦感很強。前車燈分三層設計排列，看上去很精神飽滿。不僅犀利，厚重，還有帥氣的全景天窗，到哪裏，大家的眼球就到哪裏，忍不住多看幾眼。再看奧迪Q3，沒辦法，誰叫我是顏值控呢。前臉承襲家族格調，加入了鍍鉻的裝潢更具現代化美感，飽滿渾圓的車尾部。我當初第一眼中意他就是因為外形，新穎又好看，大燈特別有神。大燈和霧燈造型很獨特，説不出的吸引人。
進入寶馬X1車內，我認為內飾用倆個詞説就是低調、簡潔，好多細節處都有不小的驚喜。寶馬X1的中控雖説沒有寶馬5和3008那樣前衞，但整體上比家裏另一輛蒙迪歐高了不止一個層次。內飾真心沒得挑，方向盤和汽車座椅都是真皮的，這在20W以內的車裏本身就是很少見的配置。新車異味有點大，不過現在味道已然變很小了。作為緊湊型SUV，這空間可以達到中型標準了。膝部空間相當大，頭頂空間也特別大。車第一排儲物格也很多，用起來很簡單。儲物箱設計的很貼心可以分層，拉東西也比較的多。
再看奧迪Q3，內飾給我感覺着實很一般，雖然有些改觀，不是很吸引人。中控策劃很前衞，感覺導航還不太好用。一般，中規中矩，座包一定要買皮的，買皮的，買皮的。就是這個異味太難聞了，新車內部一股子味道，得多通風散味。買車就需要這樣的大空間，這樣開起來才會以為舒暢。我坐在最後排，至少還有兩到三拳的空間。如果不夠的話把坐墊放倒還可以裝，再不夠的話還有車頂，也沒毛病。對於我來説空間已然足夠，該有的都有，儲物箱足夠用了，超級棒。
先開寶馬X1，操控的話其實沒什麼感覺。這款車子方向盤比較輕，很輕易就能上手，變向靈敏而且準。底盤調校好，緊湊結實，加上車體本來不是相當大，車輛開起來信心挺強的。加油門困難，不知道是不是那個前方碰撞功效在起作用。如果你對舒適性有要求請慎重。減震功效好，坐起來遇到減速帶時不會發生強抖動，十分和緩。隔音不太好，特別是來自底盤的噪音。空間無異味，腰部支撐點到位，車裏有點小髒，怪不好意思的。
再開奧迪Q3，開起來特別簡單，對於我這種新手司機。方向盤操作起來靈敏，變向精確，方向盤也挺輕巧不厚重，完美。懸掛過硬，平路可以無視。剎車踏板和油門踏板高矮合適，剎車來得不急但是足夠。車輛的舒適度還是相當棒的，車內的空間很寬鬆。減速帶路段也經常能遇到，一般的坑坑窪窪和減速帶感覺不到太大的顛簸就過去了。隔音方面，奧迪Q3也做得挺不錯的，尤其是在市區行駛，各類噪音都比較均衡，沒有哪個特別卓越。椅子比較滿意，雖然不是真皮，但是比較舒坦，要是真皮的話更好。
綜上所述，寶馬X1和奧迪Q3的優缺點也蠻明顯的。寶馬X1外觀還算好，材料好，做工很精細，比較中意，寶馬X1這個車的外觀。內飾也沒啥要求，感覺安適美觀就可以了，整體好看。空間可以滿足了，五人很輕鬆。感覺格外安逸，而且還有一種不能言喻的安全感。特別是後期能感覺到動力源源不斷，特別的不錯。不懂什麼叫做操控在城市內裏開也不用啥操控吧實在不懂。
相比之下，奧迪Q3外觀一般，談不上好看，也談不上難看，相對還是比較大氣的。內飾個人偏向成熟厚重些的內飾，這點奧迪坐得特別好，我喜愛。坐在內中很寬鬆，我備箱的空間特別的大平時裝點兒東西很容易。這款車子的舒適度不錯，就算這個價位內部的佼佼者了，別看屬於運動版的車輛。動力很可以，一家老小外出旅遊時滿坐提速還是很快的，家用偶爾還可以運動下。雖然是一台SUV，但是操控還是好的。感謝聆聽本期《奧迪Q3開了兩年半，改換寶馬X1，車主有一肚子的話要説》。
