馭時而進 智者——奔馳長軸距E級車不愧"旗艦"中的旗艦
中大型高檔（C級）轎車是國產汽車的頂尖產品，也被稱作各個品牌的“旗艦”，參與競爭的都是全球豪華車頂尖品牌。那麼，作為汽車發明者的奔馳，隨着新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的上市，又將帶給中國消費者怎樣一款梅賽德斯-奔馳中大型高檔轎車，又何以稱得上是眾多“旗艦”中的旗艦呢？
10月25日，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車媒體科技日及試駕之旅在浙江寧波開啓尊崇旅程。在秋日江南的湖光山色中，秉承“新豪華主義”的新一代長軸距E級車，在動靜之間演繹優雅與動感並立的美學風範；在覆蓋多種路況、長達240公里的漫漫旅途中，新一代長軸距E級車以定義全新行政豪華標杆的內飾空間，始終確保愉悦閒適的舒享體驗；徜徉在“中國智慧城市先鋒”寧波，新一代長軸距E級車以在交互體驗與駕駛輔助領域的科技進化，展示着全球智能行政座駕更進一步的智能風範。從“一山觀湖海，萬翠擁福泉”的福泉山，到承載港口文化的中國港口博物館，由感官尊享，到智能體驗，新一代長軸距E級車以馭時而進的傑出實力，成就令人E猶未盡的愜意與精彩。
甬城之美E見傾心
行駛過蜿蜒交錯的山丘，以及碧波盪漾的東錢湖，新一代長軸距E級車優雅而更富力量感的車身設計，與秀美的自然風光相映成趣。新一代長軸距E級車繼續提供長軸距轎車與長軸距運動轎車兩種造型風格：新一代長軸距E級轎車採用全新盾形格柵搭配經典立標的全新設計，格柵設計以圓角代替犀利稜角，從而更顯優雅尊貴，源自邁巴赫S級轎車的貫穿式前包圍設計恢宏大氣，呈現出車頭上揚之態，加上精緻的鍍鉻飾件，在清朗晴空之下尤顯自信昂揚。新一代長軸距E級運動轎車則呈現出更為運動的設計風格：極具辨識度的閃鑽格柵，輔以轎跑車風格的單幅鍍鉻飾條，展現出強烈的運動感，引擎蓋上的雙稜線設計結合AMG風格前包圍、兩側雙幅風刃式進氣格柵，令車輛在行進之時呈現出強烈的進取之勢。
在夜間試駕環節，採用“鋒眉皓目”設計的遠程幾何多光束LED大燈與“龍鱗鳳羽”點陣式LED尾燈投射出奕奕光彩，在夜幕之中指引嘉賓們自信向前。遠程幾何多光束LED大燈提供近650米的照明範圍，每盞頭燈內包含84顆獨立的LED光源，從而實現智能的精細化光束分佈，在提升亮度的同時有效提升行車安全。日間行車燈燈帶採用中國書法筆鋒造型，構成犀利“鋒眉”，在温婉的江南夜景中更顯遒勁有力，懸浮式LED光源則如同“皓目”一般璀璨動人，在黑暗中尤顯目光如炬。“龍鱗鳳羽”點陣式LED尾燈採用全新分體式點陣設計，其LED光源的排列形似“龍鱗”，與造型如同鳳凰羽毛一般的反光板一同盡顯精巧尊貴、器宇不凡；不僅如此，反射的柔和燈光在起到警示效果的同時並不會過分刺眼，將美學設計與實用性完美相融。
意境江南尊享愜E
在漫長的試駕旅途中，新一代長軸距E級車領先同級的內飾格調與數字豪華，令嘉賓盡享舒適愉悦的旅途時光，在風輕雲淡之中體會江南意境。“梅賽德斯-奔馳禮賓用車服務”則為媒體嘉賓帶來由新一代長軸距E級車提供的“行政級”尊享。當前，梅賽德斯-奔馳已經在全國35個城市推出了此項服務，以高品質的行政座駕、高標準的服務關懷，為社會中堅力量提供人性化、個性化的高端商務出行服務。
環抱式的曲線與高檔木飾等甄選材質所打造的質感空間，與天地山川的自然之美相契合，試駕嘉賓置身其中，倍感心曠神怡。與此同時，新一代長軸距E級車創新採用了電容感應式觸控方向盤，覆以NAPPA皮革，舒適的握感令人印象深刻，同時突破性的電容傳感技術強化了對於駕駛員駕駛狀態的識別，滑動、按壓的操作方式如同智能手機一般輕鬆流暢。轎車採用的“鷗翼式”三幅方向盤設計，與運動轎車所採用的“雙翼式”運動方向盤設計分別凸顯了更為優雅或運動的內飾氛圍。
同級獨有的64色環境氛圍照明系統帶有10種色彩主題，絢麗的光彩點亮精緻的內飾細節，在橙黃橘綠的秋色呼應中，令試駕旅途更加興致盎然。作為全系標配，“霧霾終結者”提供可視化的控制，可實時監測車內空氣質量，過濾高達99%的PM 1.0至PM 2.5可吸入顆粒物，一旦發現車外有害氣體的濃度過高，還可自動開啓最高達30分鐘的內循環模式。而“暢心醒神”功能將車內的各項舒適功能智能相連，通過多種預設模式在不同場景下為客户提供綜合的感官享受，在長途試駕旅途中幫助試駕嘉賓始終保持身心愉悦，活力煥發。而15瓦的前排快速無線充電帶來更為高效的充電體驗，確保手機時刻“滿血”在線。
作為長軸距車型的獨有亮點，長軸距、後排私密三角窗等超過10項的後排中國專屬增配，不僅令尊崇享受更進一步，同時凸顯了對於中國客户的重視與瞭解。後排電動可調節座椅最多可放倒37度，配合質感如天鵝絨般柔軟的豪華型頭枕，一路帶來猶如置身雲端一般的舒適自在之感。憑藉智能7英寸後排觸控屏，後排乘客可遠程操作前排顯示屏，並對音樂、空調、氛圍燈、座椅按摩等進行隨心設置。此外，更加柔軟的後排中央座椅、更加方便乘客出入的後中控台設計以及後排無線充電，從不同維度將後排乘客多樣的需求全方位滿足。
智慧城市E往無前
互聯網的飛速發展為寧波建設中國智慧城市帶來強勁驅動力。作為中國社會發展的中堅力量，“浙商”也以洞察先機的智慧，在數字經濟中開拓更廣闊格局。新一代長軸距E級車以智能科技領域的深刻洞察與創新突破，助力社會中堅力量E往無前。
新一代長軸距E級車搭載雙12.3英寸高清顯示屏，其中，中央顯示屏支持多點觸控，並集成MBUX智能人機交互系統。強大的硬件實力令MBUX具備極其生動清晰的畫面顯示和流暢的使用體驗。得益於英偉達Parker 128智能芯片超凡的運行能力，MBUX顯著減少了因為畫質過高而出現的卡頓、死機現象，能夠流暢加載大量三維景深效果畫面，帶來沉浸式的視覺體驗。一路上，無論是細膩逼真的三維導航顯示、精確清晰的建築輪廓，還是路燈、車道標線、河水流動等細節的完美呈現，均以視覺顯示的非凡品質向試駕嘉賓展示了數字豪華的更高境界。
“你好，奔馳，我要去中國港口博物館”，“讀心語音助理”具備自然語言識別能力，通過簡單話語即可完成相應功能的操作，除普通話之外還可識別廣東話與四川話方言。採用增強現實技術的“實景穿越導航”通過將實景畫面與虛擬圖標相結合，導航顯示更加清晰直觀，令試駕嘉賓輕鬆掌握試駕路線，面對陌生道路也可駕輕就熟。“智能感應助理”可識別駕駛員與前排乘客的手部動作，並可進行個性化預設，從而理解其操作需求，實現開啓閲讀燈等相應功能。通過OTA在線升級，MBUX智能人機交互系統的部分功能還可進行便捷更新，以不斷的自我完善令交互體驗更臻於完美。
在由高速公路、省道、山路、城市公路等多種路況組成的道路試駕，以及由多種駕駛場景挑戰組成的場地試駕環節中，憑藉一系列駕駛輔助黑科技的加持，試駕嘉賓從容不迫地抵達終點、完成挑戰。隨着試駕車隊的出發，基於路徑的車速調節功能可根據交通信息的數據提前對車速做出調整，當監測到擁堵路段時將車速自動降低。專門針對中國市場進行優化的交通擁堵輔助系統，在智能領航限距功能開啓且時速低於60公里/小時的高速路或城市道路上，不僅實現跟車距離的縮短，還可開啓主動式停走輔助功能，在自動減速剎停或在剎停後1分鐘內自動啓動加速，從而令駕駛車隊中的車輛輕鬆跟車前行。在試駕者需要變道時，由於主動式變道輔助系統的激活速度從80公里/小時降低到了60公里/小時，能夠更好地適應中國道路的實際駕駛需求。
此外，在面對潛在碰撞風險時，新一代長軸距E級車帶來智慧周全的安全防護。新增轉彎功能的主動式制動輔助系統可在發現前方靜止車輛和橫穿公路行人的緊急情況下，施加制動力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞，在路口轉向時，轉向探測功能還可識別潛在的對向碰撞風險，並及時提供提醒和制動輔助。在即將與盲點區域中的其他道路使用者發生側面碰撞時，帶有下車警示功能的升級版主動式盲點輔助系統將發出視覺和聲音警告。此時若車內乘客企圖打開車門，系統將通過聲音與照明警示將向其發出提醒。
當車隊抵達停車場，智能的泊車過程令嘉賓們倍感輕鬆便捷。帶有駐車定位系統（PARKTRONIC）和360°攝像頭的智能泊車功能可自動識別停車位標線，即使左右無車也可以探測車位，進而完成倒入垂直或側向車位的泊車，令泊車更加輕而易舉。當離開車位時，系統能夠提醒駕駛員注意車輛後方的橫向交通情況，並在其必要時施加輔助制動。
卓越的駕駛輔助表現背後，是覆蓋車身360度的傳感器的聯動支持。在4個全景攝像頭、雙目立體攝像頭的基礎上，新一代長軸距E級車還配備了5顆毫米波雷達以及12個超聲波傳感器，最大探測距離可達500米。
新一代長軸距E級車豐富的動力總成為客户提供多樣化的選擇。其中，E 350 L 4MATIC、E 260 L 4MATIC與E 260 L車型均搭載48伏智能電機，在獲得10千瓦額外助力的同時，實現“啓動加速順、行駛靜、油耗省”三位一體的出眾駕駛體驗。搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機的E 350 L 4MATIC輸出功率與峯值扭矩分別為220千瓦與400牛·米。搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機的E300 L輸出功率與峯值扭矩分別為190千瓦與370牛·米。
經過三天兩晚的試駕，新一代長軸距E級車始終陪伴嘉賓在“甬城”寧波悠享湖光山色，秋意連綿。傳承梅賽德斯-奔馳134年的歷史積澱，新一代長軸距E級車馭時代浪潮而進，以創新樹立行政豪華的新基準，陪伴社會中堅力量繼續推動社會發展，在眾多豪華車品牌C級轎車中脱穎而出，不愧為眾多“旗艦”中的旗艦。那麼，您動心了嗎？（經濟日報-中國經濟網汽車頻道）