此EVO非彼EVO！性能範兒十足的風行T5 EVO能火嗎？

不少車迷應該都對“平民性能神車”如數家珍，三菱EVO在車叔心中就享有至高地位。甚至，它就是車叔人生中對車的初戀，三菱EVO自帶傳奇光環，年限長的二手車有時比年限短的還要值錢，號稱是“汽車界的理財產品”。

最近，關於三菱EVO的動態消息不多，車叔今天也不打算重述那些傳奇故事了，跟大家聊下另一款“EVO”——東風風行T5 EVO。雖然名字都帶EVO，但很可惜，風行T5 EVO還是歸於家用SUV的範疇，不過區別於哪些平庸、“佛系”的家用SUV。車友們要説這是“碰瓷”，車叔也覺得沒毛病。

最近，風行T5 EVO新車申報圖曝光，第一眼看過去，跟瑪莎拉蒂跑車有一丟丟相似。可能東風風行終於整明白了，這年頭平庸的產品死得快，沒點噱頭還真不好混下去，被罵也沒什麼，熱度上來了就好。

（新車預告圖）事實上，風行T5就定位於一款運動轎跑SUV。根據官方信息，新車計劃於今年11月的廣州車展上正式首發，正式上市要到明年3月份。外觀方面，風行T5 EVO採用了官方稱之為“翼”的全新設計理念，前臉採用六邊形內凹式大嘴中網，內部進氣格柵呈直瀑式進行排列，還進行了燻黑處理，新車左右兩側採用當下較為流行的分體式大燈。整體來看，造型有些扁平化，輪廓有點保時捷的意思，大量流線型元素的應用又讓整車顯得有點誇張、怪異。老實説，這樣的玩法對於廣大消費者不見得多麼討巧。

車身尺寸方面，風行T5 EVO的長寬高分別為4565mm、1860mm、1690mm，軸距為2715mm，達到了主流緊湊級SUV的參數標準。還別説，新車側面的輪廓比較飽滿，彰顯出了一種力量感。風行T5普通版的溜背也是有的，尾部可見貫穿式尾燈組，採用極為誇張的雙邊四出排氣佈局，要是加上紅色剎車卡鉗就更有運動風了。看着運動，開起來運不運動呢？根據目前的公開信息，風行T5 EVO動力方面配備的是1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是七速濕式雙離合變速箱，看排量也許讓人有些沒興趣，但這台發動機最大馬力有192匹！甚至，東風風行表示，未來2.0T版本也會上，不辱EVO之名。

內飾方面，紅黑撞色處理就是衝着年輕人而來的，平底式多功能方向盤左右兩側進行打孔處理並搭配紅色皮革，中控台整體向駕駛員一側傾斜，以方便日常駕駛操作，營造出了不俗的運動感。材質用料方面，方向盤的多功能按鍵則運用鋼琴烤漆材質進行點綴，中控台使用了大面積的鋼琴烤漆飾板，的確美觀了一些，可就是容易留下指紋，需要經常擦拭。中控台上方的雙聯屏看起來尺寸不大，不過這點對於很多人也所謂了，內置哪些功能目前還有待進一步確認。車叔總結

東風風行可能會在廣州車展上公佈風行T5 EVO的預售價，車叔猜測，起售價會在9萬元左右。畢竟風行T5和風行T5L的起售價格分別為6.99和7.99萬元，風行T5 EVO算是高性能車型，肯定要貴一些，又考慮到品牌力、消費者接受度，起售價在10萬元以上肯定不行。話説回來，對於東風風行這樣的自主品牌，大家要給予更多的鼓勵、支持，少點嘲諷，中國車迷喜歡追逐瑪莎拉蒂、保時捷，而咱們的“自家孩子”也只有多去“借鑑”人家的好東西，車叔對這款車還是比較期待的，不知道屏幕前的你如何看呢？‍