前不久，上汽名爵在上海浦東無極場正式亮相了全新名爵5。這一次新品亮相，標誌着名爵5正式復活歸來。此次亮相之後，上汽名爵還會將新車帶到即將開幕的北京車展的展台。屆時，更多消費者可以在上汽名爵的展台上，一睹這款新車的光彩。
上汽名爵5的前身是一款緊湊級兩廂轎車，於2012年上市。隨着國內消費者對兩廂轎車的需求連年下降，其在2015年之後就逐漸淡出市場，並於2017年正式停產。如今，時隔三年之後，名爵5實現華麗轉身，以全新的姿態來到了我們身邊。
全新名爵5遵循了名爵品牌第三代家族“燃動科技美學”的設計語言，整體樣式凌厲與動感。車頭部分，採用了8邊形大嘴進氣格柵，格柵內部是亮黑色不規則網狀結構，格柵佔據前臉比例甚至比全新名爵6更大。寬大的中網通過灰色飾板過渡，很快就直接與兩側霧燈區域C字包圍連為一體。LED大燈則呈現向後上揚之勢。車頭部分設計一體化程度很高，同時也起到了拉寬車頭視覺效果的作用。
全新名爵5的精髓應該在側面視角。側面亮點有兩處。首先依舊是車頭部分，可以看到中網從上至下微微內收，引擎蓋前部微微彎折，霧燈C字包圍處也進行了內凹設計。有沒有覺得這種造型特別像一種動物呢？沒錯，就是海中霸王——虎鯊。雖説全新名爵5的車頭造型充滿攻擊性，但是同時也明顯暗藏了行人保護機制。
新車側面另一大亮點就是大溜背的造型了。很明顯，名爵5經過三年修煉，已經從一款兩廂車型拉大尺寸，進化為三廂轎跑車型了。全新名爵5的大溜背線條十分優美，從駕駛員頭頂上方開始，就開始逐漸下落，直接平滑地到最後收尾。為了配合溜背造型，車身主腰線在後門把手處就停止，重新在後車窗尾部下方重新起筆勾勒出一條上揚後掠的線條，並最終跨過掠到側面的尾燈收於車尾。
需要一提的是，很顯然全新名爵5在實用與造型產生衝突的時候選擇了後者。過早後溜的車頂雖然線條優美，但預計會對後排頭部空間產生較大影響。所以僅憑這一點，名爵5顯然更適合於以1-2人出行為主的年輕消費者，而需要頻繁使用後排的家庭用車者，就不太適合了。
正所謂車無完車。全系名爵5車尾部分的造型還是挺不錯的，但筆者卻認為這是全車的敗筆所在，因為原創度太低了。從尾燈、後反光條以及雙邊排氣口等幾個關鍵部分來看，與奔馳C級有較大的相似之處。雖然説不上是抄襲，但成熟的設計師應該有意識去可以迴避掉爭議點，所以這個角度看，全新名爵5的尾部設計不合格。
寫在最後
全新名爵5定位為運動型緊湊轎跑車型，定位比名爵6稍低，新車顯然面向的是年輕消費者。經過重新定位後，相信全新名爵5可以實現強勢復出，其主要面對的競爭對手還是逸動、繽瑞等自主品牌產品。近年來，上汽名爵着力在品牌年輕化打造方面做更多努力，全新名爵5的推出是上汽名爵進一步堅定攻佔年輕市場的又一招狠棋。（文/鍾奕）