在幾十年前，因為我國交通不夠發達以及生產力不足，汽車對於國民還是一種奢侈品，但隨着我國經濟以及工業的不斷髮展，汽車早已成為了相當普遍的交通工具。時至今日，汽車在我國早已走入了千家萬户，成為了很多家庭的生活必需品。一説起汽車上比較重要的東西，很多人可能第一反應就是發動機。畢竟作為汽車的動力系統，發動機相當於汽車的心臟，其重要性自然不言而喻。不過除了發動機之外，汽車上的機油也是非常重要的，對汽車保持良好的性能起到了很大的作用。很多人聽從4s店的建議，覺得汽車5000公里換一次機油最好，有這種想法的人被騙了多少錢？到底多久換一次機油才不傷車呢？
機油對於汽車來説無疑是一個很重要的東西，它能降低發動機的温度，覆蓋在汽車零件表面還能隔絕空氣，有效避免汽車內部金屬零件的氧化。除此之外，在汽車磨損過程中，產生的一些金屬粉末和碎屑也會被機油吸附住，不至於讓汽車零件近一步磨損。
理論上講，汽車機油的確是應該經常更換，只有這樣才能保證汽車時刻保持在最佳狀態。但是很多時候，機油並沒有大家相當的那樣“脆弱”，在行駛一段路程後就會變質。事實上，在很多時候我們更換機油時，機油的狀態還非常好，完全有能力支撐汽車再行駛很長一段路程。
多久換一次機油，主要看汽車的發動機性能、機油的質量以及司機平時的駕駛習慣。要是汽車發動機性能不好，會導致機油提前變質。而質量不好的機油本身就有問題，使用壽命自然不長。若是司機在駕駛時頻繁而且長久的緊急制動，也會導致機油提前變質。
若是沒有上述情況，只要是正規品牌的機油，汽車行駛5000公里並不需要更換，不然一年怕是要被“騙”數千元。若是使用的是自吸式發動機，基本上汽車行駛六、七千公里再換一次機油是最合適的，不會對車輛造成損傷，低於這個數值的話，其實並沒有更換機油的必要。
在有些時候，剛剛換上的機油在行駛一兩千公里甚至是數百公里的時候，機油就變成黑色的了。因此很多人都覺得是買到了假的機油，從而去更換機油。其實新機油變黑是一個普遍而且正常的情況。因為機油在大多數時候還得承擔清潔發動機的作用，機油變黑就表示其正在正常發揮作用。要是機油沒有變黑那才是車主應該擔心的情況。
總而言之，更換機油應該從實際情況出發，如何在不傷車的情況下儘可能執行一個最經濟的方案是很多司機所追求的。但要做到這一點需要對此準備很多的功課，需要司機對自己的愛車非常瞭解。