普拉多2700+機械增壓，多40%動力的興奮，越野暢通無阻。

在國內越野圈裏，豐田普拉多的地位絕對是不可取代的。普拉多之所以能被大家奉為“一代神車”，是因為無論在高原雪地、平原泥濘，還是沙地坑窪，我們都能看到普拉多的身影，這也是“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句廣告語能夠讓大家津津樂道的原因之一。

現如今只要説的比較不錯的越野車型，八成的消費者都會想到豐田普拉多(配置|詢價)這款汽車，普拉多這款汽車在越野車領域的表現還是非常不錯的，一直以來也都是進川入藏的越野神器。

20款中東版豐田普拉多2700無天窗底掛丐版配置:2氣囊，金屬漆，鹵素大燈，17鐵輪，胎壓監測，7座絲絨座椅，尾翼，手動空調，腰部支撐，黑色(後視鏡、門把手、中網)，其餘為標配。

在現在的汽車行業中，SUV越來越受大家的追捧，SUV是每個買車人的首選車型，但是SUV也是有區別的，不是每一輛SUV都能夠暢通無阻，不被坎坷的路面所束縛的。而豐田普拉多在真正的野外，是當之無愧的首選車型。

霸道(參數|圖片)2700的動力夠用嗎？相信很多普拉多(參數|圖片)2700的車主，或多或少都遇到類似的問題，當車即將跨越背風區的刀鋒時，由於高原空氣稀薄和車本身動力原因，被陷在了沙漠裏。原本激情與熱血的越野心，被剛才的危險觸動，又因2700的動力不足感到失落，彷彿完全沒體驗到沙漠的激情與熱血。這都不算什麼，但是每當想起大貨車行駛在我右邊，跑的比我還快，把油門踩到底聽着發動機憤怒的咆哮着，緩緩將她超越的興奮。這就為什麼有那麼多人選擇加裝——匠神動力離心式機械增壓的原因吧！

匠神智造離心式機械增壓一款為普拉多2700量身定製的套件，為了更好地提供動力輸出效果，匠神動力官方研發團隊，對她的周邊原器件進行了升級，替換式進氣歧管（自帶水冷裝置），再配合電腦的調校完美配合2TR發動機。

體積小，無破線、切割、焊接，全程無損安裝不僅輸出線性、力無遲滯、定性強、全性高、油門響應快，而且可以通過油門精準的控制車速和油耗，不影響年審，不影響賣車。

還在為你的普拉多2700的動力不足而擔憂嗎？馬力由原來的163匹直接提升到230匹扭矩從原來的246NM提升到320NM左右.喜歡動力提升以後的普拉多2700的效果嗎？喜歡的話，想知道具體的價位嗎？歡迎評論區留言互動。