比SUV更野！專業AT胎＋離地240mm，傲虎新車可真硬核

前不久，斯巴魯全新傲虎在國內上市，雖然是迭代產品，但是整體外觀設計給人的感覺似乎變化不大，只是細節部分有所升級。不過這也並不令人意外，斯巴魯在這方面似乎比較佛系，一直以來更注重內在的提升。不過，近日斯巴魯發佈了傲虎Wilderness版本，顯然是打破了這種佛系的態度，新車變化很明顯，整體上相對於此前的全新普通版本更加狂野。

新車在大致維持原來造型的基礎之上，加裝了更為粗壯的越野套件，前後包圍以及輪拱、側裙、行李架等都變得更為粗獷，車身上很多細節都帶有“Subaru Wilderness”的專屬徽標。同時車身改成了更為亮眼的藍色，引擎蓋上還有黑色拉花裝飾，前格柵內部也使用了蜂窩網狀搭配，整體氣質上更加霸氣具有野性，甚至比一些SUV更具有越野風範。同時新車還配備了霧燈，造型比較像早期的六邊形接拼的足球一樣，看起來很個性。

輪胎也非常值得一提，新車使用了優科豪馬的專業全地形輪胎，花紋更粗獷，胎牙間距也更大，更適合於非鋪裝路面行駛，這也暗示了該車的定位，越野實力將會比普通版本更為強悍。

內飾方面基本沒有什麼變化，只是細節上做了一些調整，比如擋把上有彩色裝飾條，還有頭枕上有Wilderness的標識，中控中央的縱置大屏很顯眼，按鍵集成在了兩邊，看起來還是比較有科技感的，不過比較不方便的就是温度調節是按鍵調節的，而非旋鈕調節，調節温度時需要一下一下的按，不像旋扭可以一步到位，實用性不高。 不過在安全方面，依然是傲虎的強項，斯巴魯引以為傲的EyeSight主動安全系統同樣出現在新車上面。

動力方面，該車搭載的是一台2.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為264Ps，峯值扭矩376牛·米，匹配CVT無級變速箱，這套變速箱是經過了重新調節，齒比做了一定的提升，由4.11:1提高到4.44：1，更利於低扭輸出。同時新車的底盤也進行了加高，離地間隙增加至240毫米，（原來為213mm）這一系列的變化，確實都讓傲虎的越野實力變得更強。

新版本目前還沒有消息是否會引入到國內，不過如果真能引入的話，對於斯巴魯的一些車迷來説，應該是一件無比興奮的事情。