國內汽車市場經過眾多汽車品牌多年來的不懈努力，到目前為止，在國內合資車中顯然沒有以前那種絕對的優勢，而在10萬級suv領域，轎車已經成為消費者最多的選擇，而面對這樣的情況，越來越多的合資車，選擇了 "量價齊升"，在低端車型上，要説門檻上最大的價格優惠，現代起亞，為了贏得消費者的青睞，不讓人感覺到，起亞現代真的是，這SUV設計風格有檔次，配置基本很全面，你怎麼看？
對市場有哪怕是最起碼的瞭解的人都會有些感覺，隨着現代起亞在價格上的讓利門檻，其在市場上的表現讓更多的車型有了明顯的復甦，現代ix35在剛剛過去的1月份是1.6萬+，起亞智跑也飆升到了8161輛，要説真正做到了滾動競品年大眾路觀，當然，起亞心態上的奔跑都能越來越受到消費者的青睞，可以説也不是偶然，眾所周知，起亞智跑在換代車型之前，它的起步售價就達到了164800，而在升級之後，起亞智跑在價格上下調到了119900，直接上了門檻，為了贏得消費者的青睞，起亞智跑下調了22000，到目前為止，只要最低價97900它就成為了合資suv的良心車型，幾乎是便宜到經銷商都害怕，換代之後的起亞智跑是一款什麼樣的車呢？
起亞智跑在換代之後，雖然在價格上有了非常大的優惠門檻，但是當第一眼看到這款車的時候，車輛的視覺感受都呈現出明顯的要更加年輕、大氣，前臉放上了全新的矩陣在線中格柵，同時結合大量的鍍鉻裝飾，結果，不僅對於前臉的視覺感打造的更加細膩，視覺衝擊感也要更加激進，而從側面看，起亞智跑更加沉穩，跑起來整個車身也明顯透露出硬朗的氣息，讓很多消費者更加符合當下的審美，理論上的視覺感受，起亞智跑確實比路觀能夠承受或者忍受的樣子。
此外，起亞還賦予了這款全新智能車紮實的製造工藝，車身長度增加到了4460*1850*1695mm，同時搭配2640mm的軸距，可見相比上一代車型，車內空間明顯更加充裕。
除了外觀造型上的水平，進入車內，起亞智跑也明顯放上了新的設計風格，更加簡潔、有檔次，仔細去看可以明顯感覺到，該車的做工和用料也應該更加紮實、細膩，就連在配置方面，起亞智跑也提升了不少，像緩降陡坡、倒車影像、前後駐車雷達、牽引力控制、發動機自動啓停等主流配置基本都是標配，非常不錯。