汽車傳動系統中的離合器是安裝在發動機與變速器之間的一種動力傳遞裝置，其作用是保證汽車起步平穩、換檔順利、實現傳動系的過載保護等，按工作性質分為摩擦式、液力式和電磁式三種類型。其中，液力式以液體作為傳力介質，用於自動變速器的汽車上，稱為液力變矩器。摩擦式離合器應用最廣，用於手動和自動變速器的汽車上，有乾式和濕式兩種結構形式，都是靠摩擦作用來傳遞轉矩。本書主要介紹幹摩擦式離合器的保養技術，其主要組成由操縱機構和離合器本體兩大部分，如圖1-2-1所示。操縱機構的結構類型常見的有機械式、液壓式、液壓操縱氣壓助力式、機械操縱氣壓助力式等。離合器的本體主要由主動部分、從動部分、壓緊機構、分離機構四部分組成。
圖1-2-1 摩擦式離合器基本組成
在汽車運行中，離合器使用頻率高，零件磨損快，故障率相對也較高，因此，在一、二級保養中均有離合器的作業內容。
參照圖1-2-1，離合器總成一般拆卸順序如下：
（1）拆下分離叉的回位彈簧，將分離叉與操縱機構分離後，取下分離叉（中、重型商用車的分離叉無法取出，此時，應將分離叉向變速器方向轉動一個角度）。
（2）支撐好發動機的後支點，拆下變速器總成。
（3）在離合器蓋與飛輪的相應位置上做好定位標記，以便裝復後保持原有的動平衡。用專用工具將飛輪固定，檢查各個連接螺栓有無平衡墊，拆下離合器蓋與飛輪的固定螺栓，取下壓盤與蓋總成，取下從動盤。
（4）視情分解壓盤與蓋總成。如離合器壓緊彈簧損壞、壓盤磨損嚴重或分離槓桿磨損等主要零件需要修理時，應將壓盤總成進一步分解。為保證安全，防止離合器蓋變形和零件彈出傷人，零件分解時，必須使用專用工具或壓器，將離合器壓盤與蓋壓緊後，再擰下連接螺栓或鑽去鉚釘，取下相關零件，放鬆專用工具。
（5）從變速器一軸上取下分離套筒及分離軸承等。
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