交警提示：遇到這4種追尾，後車屬於無責，不知道要吃大虧

隨着現在道路上的車輛越來越多，我們行駛在道路上，難免會碰到一些摩擦剮蹭或追尾，雖然現在有保險，但是如果需要出險那麼下一年的保險費用就會增加不少，所以對於這樣的事故我們能避免最好，有的時候遇到一些事故，我們也要根據法規來維護自己的權益，比如很多人都會遇到追尾事故，而對於追尾固化思維就認定是後方車輛的責任，但其實我國現在法規非常完善，責任的認定也非常細化，交警提示：遇到這4種追尾，彆着急私了，後車屬於無責。

第一種是強行加塞導致的追尾，現在很多城市都會遇到擁堵的情況，而在這樣的情況下開車，很多人就會想越快越好，如果看到前方有空位可能會強行加塞，但是如果距離判斷失誤，就很容易造成碰撞，這個時候責任就非常明確，加塞的車輛要承擔責任，賠償後方車輛損失。

第二種是右側超車導致的追尾，現在道路上的車輛越來越多，難免會遇到有人覺得前方速度太慢，或者自己非常着急的情況，那麼有的車輛就會超車，一般超車都是從左側進行，因為左側的視線會更好，但是如果後方車輛從右側超車，就會造成司機看不到超車的動向，存在視線盲區，非常容易造成追尾的情況發生，所以右側超車的車輛要承擔責任。

第三種是前方車輛溜車導致的追尾，溜車是一種很低級的錯誤，往往是因為粗心大意導致，溜車是因為汽車放在空擋位上，讓汽車有着慣性慢慢前進，這樣也容易被後方車輛忽視，從而導致追尾的發生，如果遇到這樣的情況，那麼前方車輛將會負全責，進行賠償後方車輛的損失。

第三種是前方車輛未按照交通標誌行駛導致追尾，我國有着非常完善的交通標誌，根據數據顯示，交通標誌有7個大類，一共320個，其中道路上常見的就有單實線和雙實線，很多標誌線都是不允許車輛壓線，如果前方首先違章壓線，而後方車輛無違章壓線，那麼就是前方責任，如果雙方車輛都有違章壓線行為，那麼就是對半責任。

隨着現在對於交通道路法規的完善，現在對於責任認定已經非常公平，都是根據法規來客觀認責，不再存在主觀因素，所以大家上路行駛要自己做到遵守交規，如果自己在遵守交通的前提下發生事故，那麼不要首選私了，而是要保障自己的權益。

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