國鐵集團客運部副主任朱文忠發言(圖片來源：中國網)
人民網北京12月30日電 30日，國務院聯防聯控機制就兩節期間疫情防控及交通運輸、旅遊出行、學生假期等情況舉行新聞發佈會。會上，國鐵集團客運部副主任朱文忠在回答人民網記者關於今年兩節客運情況與去年相比有哪些變化的問題時表示，2021年元旦鐵路運輸期限為2020年12月31日至2021年1月3日。預計元旦運輸期間，全國鐵路旅客發送量3400萬人，日均850萬人，同比下降6.9%，1月1日為高峯日，預計客流將達到950萬人。截至12月30日零點，已預售元旦運輸期間車票1300萬張。
“2021年春運鐵路運輸期限自1月28日至3月8日，為期40天。預計全國鐵路發送旅客4.07億人次，日均1018萬人次，同比增長93.4%，與2019年春運持平。”朱文忠介紹。
朱文忠表示，春運客流總體呈現五個方面特點：一是客流整體結構不變，仍將以基本流、務工流、學生流、旅遊流和探親流組成；二是節前客流較為平緩，2021年春運比2020年春運推後18天，學生放假早於春運，大部分學生客流與春運節前客流錯峯；三是節後客流高峯較為突出，按正常安排，學生開學在元宵節前後，與務工流、探親流高度疊加；四是動車組列車深受旅客歡迎，將會佔到客流總量的65%；五是近期部分地區時有疫情零星發生，各地疫情管控措施的實時調整變化，春運客流會存在不確定性。
朱文忠介紹，為了切實做好春運工作，保障客流的順利出行，國鐵集團採取多種措施，強化運力資源的配置。2021年鐵路春運實際運輸能力同比2020年春運又提高了3.2%。其中節前共安排開行旅客列車5626對，同比增加348對，平均每天可提供運能1015萬，同比增長4.8%；節後共開行旅客列車5655對，同比增加242對，平均每天可提供運能1026萬，同比增長2.3%。
“按照春運方案，量能緊張方向能力得到有效加強，春運客運能力可基本保證旅客出行，但客流集中出行的高峯日運能仍然會較為緊張。我們也會根據今年春運客流的變化，及時做好運力的調整安排。”朱文忠表示。