記者/熱依達
“我們日復一日地做着同樣的工作，看似很枯燥，其實責任重大。”12月24日，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密電務段哈密南應急值守點班組長朱世平説。他剛剛結束站內巡檢，眉毛掛霜，雙手凍得通紅。
今年54歲的朱世平是一名工作30年的電務專家，工友們稱他為安全生產的“守護者”。近日，他獲得自治區勞動模範榮譽稱號。
勤學苦練強本領
“我並非科班出生，剛開始對工作一竅不通。”朱世平回憶道。
1990年，從部隊退役的朱世平成為烏魯木齊鐵路局柳園電務段天湖值檢工區信號工。剛開始，他什麼都不會。“吃苦耐勞我在行，但看到電路圖我就傻眼了。”朱世平説。
朱世平深知學好電路圖是信號工作的“命脈”，他不斷地翻圖紙、跑電路，向前輩學習，惡補信號專業知識。靠着勤學和苦練，朱世平很快就嫺熟掌握了技術。
從信號工到班組長，30年裏，朱世平務實求真，依託勤奮練就的技術專長，努力抓管理、抓安全、抓業務、抓質量，一步一個腳印地向前推進工作。
“機械部件穩固、清潔關係着列車能否順利變更軌道，我們日常巡檢的主要工作包括外觀、注油、清掃等，如有設備檢修，會在‘天窗’期進行。巡檢時三人一組，一個人在室內，一個人防護，還有一人負責作業，整個環節中任何一個人都馬虎不得。”朱世平説。
小事做好看細節
“哈密是新疆東大門，我們段管內的設備，關係着進出疆鐵路運輸的安全。”朱世平常常提醒自己。
為了保障機械部件的穩固、清潔，針對灰塵、機車撒沙等可能造成道岔設備無法正常使用的情況，朱世平在每組道岔旁放一小瓶機油，每次巡檢發現設備有油污或缺油就隨時清掃注油。“這個看似簡單的舉動，能保持設備乾淨、油潤。”朱世平説。他所在站區的設備維護質量一直處於較高水平，多次被電務段評定為標準站區。
“幹活要講究方法。”朱世平在工作中十分注意方式方法。2012年哈密南站開通後，他被任命為該站的信號工區工長。在新站新設備的磨合階段，設備穩定性能較弱，朱世平抓緊時間對道岔密貼、缺口等關鍵問題進行重點整治處理，解決了道岔頻繁報警問題和個別區間設備“N+1”不轉換等問題，攻克了許多難關。他的業務能力得到了大家的讚揚。
今年疫情防控期間，朱世平連續堅守工作崗位30多天，對重點設備進行排查，並和工務部門一同上道檢查、做好記錄，確保設備安全運行。朱世平説：“工作30年，我一直堅持把小事做好。”
傳承技藝保安全
因為業務好、人熱情，不少同事都喜歡向朱世平請教業務知識。“授人以魚不如授人以漁，我願意和大家多交流。”這幾年，朱世平常利用休息時間在班組開辦“小課堂”，並講授ZD6道岔標準化檢修公開課，和大家分享多年來摸索出的“信號設備故障六先六後排除操作法”“信號CTC通訊設備五步維修操作法”等，這些操作法填補了電務段信號設備維修作業的兩項空白。
“能夠為同事提供幫助，我挺欣慰的。”朱世平説。在他的班組裏，有一位新來的“90後”大學生，專業能力較弱。朱世平經常抽出時間在練功場設置設備故障，帶着他看電路圖識物，一起解題，先作示範，再讓他自己動手解決問題。小夥子很快就成長起來，在集團公司技術比武中取得了第五名的好成績。
在朱世平看來，鐵路工匠精神需要代代相傳，技術也是如此。“這次獲評自治區勞動模範是榮譽，也是壓在身上沉甸甸的責任。”他説，“我會一如既往地認真工作，帶着班組全力保障鐵路運輸安全。”
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