在中國，寶馬這個汽車品牌可謂是家喻户曉。上至80歲的大媽，小至3歲小孩，只要看到經典的“藍天白雲標”就會喊出寶馬二字。但寶馬以前不叫寶馬，你知道嗎？
寶馬名字的由來
對比奔馳，寶馬進入中國市場的時間或是在中國的歷史都不長。在上世紀80年代的中國，汽車貿易的話語權是在政府手上的。後來我國迎來改革開放，為了吸引跨國企業的投資當時的政府放寬政策，使得寶馬在1989年才完成“首次亮相”。
在上世紀90年代，BMW初進中國汽車市場，由於BMW的德語寫作Bayerische Motoren Werke AG，“巴依爾”便是“Bayer”的直接音譯，所以直接將BMW翻譯成了巴依爾。加之《巴依爾的春節》也是基於九十年代的故事背景拍攝。所以，在1992年以前，國內都稱BMW為“巴依爾”。
直至1992年，由於開設在香港的瑞士代理公司主要負責寶馬在中國的銷售業務，所以公司就結合國人喜好以及“巴伐利亞”的發音，給自己公司起名為“寶馬利亞”。自此，“寶馬”這一家喻户曉的大名，才被國人流傳至今。
寶馬為何能做到家喻户曉
俗話説，沒有人是天生明星，寶馬也一樣。在剛進入中國市場時寶馬並不被國人所知曉，在當時要把售價7萬塊美金（不含税）售價的寶馬推銷出去有一定難度。
但機智的銷售卻利用早入華的奔馳跟意向客户説：“寶馬是比奔馳還要高級的品牌！”當然，在當時財大氣粗的“暴發户”看來，貴的一定是好的。而且看見寶馬公司在北京的修理廠裝修豪華，連修理工也是外國人，加上高昂的維修費，就給人一種高級感。自此，寶馬也就打響名號開始與奔馳平起平坐了。
由於寶馬的各種高級氛圍營造，在國內的銷量很快就達到了1,000輛。寶馬的德國總部看後，喜出望外，還專門團隊來中國談合作。2003年，我們熟悉的華晨誕生了。
寶馬還可以這樣叫
1、Alpina（阿爾賓娜）。Alpina（阿爾賓娜）的總部和寶馬在同一個地方——德國巴伐利亞州，是寶馬御用的改裝廠之一。而且阿爾賓娜的生產已經融入了寶馬的生產線，比如Alpina部分車型改裝後的發動機由Alpina組裝後直接運到寶馬生產線組裝！（由於是性能車型售價不低，大家在大街上如果看到這個尾標就不要調侃是幾十萬的寶馬噢！）
2、AC Schnitzer（簡稱ACS）。AC Schnitzer是全世界最大的寶馬改裝廠，它由世界上最大的寶馬經銷商Kohl Automobile GmbH和Schnitzer賽車集團於1987年合作成立。AC Schnitzer和Alpina相比，成立時間要晚一些，不過由於“後台硬”：兩家母公司都對寶馬知之甚深且財力雄厚，AC Schnitzer才得以後來居上，可見任何時候，背景都很重要。（跟阿爾賓娜同理！大家注意辨別）
最後説一句
華晨寶馬、巴依爾、阿爾賓娜還是ACS這些名字你記住了嗎？反正我是記住了，畢竟我買不起，也撞不起！