憑藉着大眾一貫低調親民的印象，途鋭在中大型SUV市場一直以來都頗受一些低調成功人士的青睞。而在電氣化的浪潮下，如今途鋭PHEV版車型也將來到我們面前。據悉，大眾途鋭PHEV將於今晚6點正式公佈在國內市場的官方指導價，新車搭載一套由2.0T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，綜合續航里程有望超過1000公里。
在我們此前關於途鋭PHEV的報道文章中，曾經有不少網友針對途鋭PHEV高達1000公里的綜合續航里程錶達了疑惑。事實上，老款途鋭的油箱容積就已經達到了100升。而全新途鋭雖然油箱容積下降至90升，但得益於MLB Evo平台以及更多輕量化材質的運用，尤其是PHEV版車型還採用了插電式混合動力系統，因此從理論上來説，途鋭PHEV達到1000公里的綜合續航里程並不是一件難事。當然，如果有機會的話，我們也會對途鋭PHEV的真實續航里程進行一番驗證。
外觀方面，途鋭PHEV整體延續了燃油版車型的設計風格，多輻式鍍鉻中網與兩側造型犀利的大燈組融為一體，輔以貫穿式下包圍使整個車頭顯得比較大氣舒展。同時，作為PHEV車型的專屬設計，新車還在中網、門板、車尾等區域加入了“PHEV”標識，進一步彰顯身份。
配置方面，新車提供了ACC自適應巡航、矩陣式LED大燈、19英寸鋁合金輪輞等。不過，此前有消息顯示，在燃油版車型上全系標配的空氣懸架，或將不再在途鋭PHEV上出現。