晚到的“靜謐王”，重超2.1噸，連玻璃都是5層，322馬力無噪音

隨着消費升級，很多車友的座駕是越換越大也越來越豪華，而林肯作為美系最具代表性的豪華品牌，目前一共國產了兩款新車，一款是緊湊型的冒險家另一款是中大型的飛行家，從銷量表現來看，這兩款車型可謂是交出了一個相當滿意的答卷，而今天要聊的主角就是定位在這兩款車型之間的，林肯航海家，作為一台出自豪華品牌的中型SUV，憑藉後發優勢它所展現出的實力自然不輸奧迪Q5L和寶馬X3。

國產新一代林肯航海家將在今年3月中旬上市，它的售價區間為33.08-48.58萬，從上市時間來看林肯航海家無疑是姍姍來遲的，不過晚到也有晚到的好處，俗話説得好“好飯不怕晚”，林肯航海家在豪華氛圍、科技配置、駕駛感受等方面，充分體現出了後發優勢，特別是國產後的航海家，對於國人用車需求可以説考慮的面面俱到，尤其是它較為親民的定價，所體現出的性價比，遠在奧迪Q5L和寶馬X3之上，晚到的“靜謐王”，重超2.1噸，連玻璃都是5層，322馬力無噪音。

相比之前的進口版本，國產航海家在整車用料方面並沒有太大區別，畢竟它頂配車型的自重已經超過了2.1噸，在車身框架等關鍵部位使用了大量極為厚實的高強度鋼材，而厚實的用料輔以精湛製造工藝，並且小到一顆螺絲都要進行嚴苛監測，所以帶來了極為堅固耐用的整車品質，尤其是安全配置，全系標配有前後排安全氣囊、膝部氣囊，尤其是膝部氣囊，這是入門版的奧迪Q5L和寶馬X3所沒有的，高配車型更是帶來了緊急避讓轉向輔助系統、防碰撞輔助系統和倒車制動輔助系統，可謂是將輔助安全配置武裝到牙齒。

另一方面就是體現在一流的舒適性方面，而隔音靜謐性就是關乎舒適度的重要指標，在降噪材料的使用上，可以説是毫不吝嗇的，不僅全車玻璃使用的是5層結構隔音玻璃，就連不太引人注意的發動機罩、車身護板、前後輪罩以及油箱內等地方，也都使用了高級隔音材料，再輔以標配的ANC主動降噪系統，特別是從它33萬多的入門價來看，在這個價位裏其隔音靜謐性確實可以算是“鶴立雞羣”了，這也是它被稱之為“靜謐王”的原因所在，再配合上13揚聲器的Revel鋭威音響，坐在車內猶如坐在歌劇院包廂裏一樣享受。

如今的林肯航海家作為中期改款車型，在外觀精緻感方面可謂是更上一層樓，普通版本在前臉上採用的是林肯家族的星輝式中網，兩側大燈雖然造型非常簡約，但是內部由86顆LED打造的大燈，卻極具科技感，車尾則有時尚的貫穿式尾燈，總統版車型使用了更顯尊貴的專屬點陣式鍍鉻格柵，再輔以專屬斐鑽藍外觀配色以及21英寸高級渦扇式鋁合金輪轂，顯然在車身外觀方面，同樣是豪華品牌的中型SUV，林肯航海家相比奧迪Q5L和寶馬X3顯得更加霸氣上檔次一些。

車身尺寸，林肯航海家的車身長寬高為4849*1934*1693mm，軸距2850mm，對比同級競品車型來看，比加長後的奧迪Q5L還要長96mm，接近2米的車身寬度比寶馬X3多出43mm，如此出色的車身尺寸，自然也就帶來了極為出色的車內空間，同時車內還有十分智能的“新風管家”系統，讓車廂內時刻有清新潔淨新鮮的空氣，另外，座椅除了有高級真皮包裹，內部也使用了全新填充物，同時還有多達22向的電動調節和座椅加熱、通風、按摩功能，坐上去其舒適度足以比肩奧迪Q7、奔馳GLE這樣的中大型SUV。

動力方面，選車最關鍵的就要看動力，尤其是中型SUV，如果沒有充足的動力儲備，很可能會出現“上坡不跟漢蘭達”這樣的囧竟，林肯航海家有2.0T渦輪增壓和2.7T雙渦輪增壓兩款發動機可選，雖然指導價比同級的X3和Q5L更低，但是動力表現卻更勝一籌，最大功率分別為245馬力和322馬力，其中2.7T發動機最大可以爆發出驚人的500牛米，而且除了一款入門版車型之外，其餘車型均配有四驅系統，再加上CCD自適應懸架，對於追求SUV高通過性的國人來説，林肯航海家的表現絕對不會讓人失望，傳動系統2.0T匹配8擋自動變速箱，2.7T匹配8擋手自一體變速箱。

最後説説內飾豪華感，林肯航海家的中控台無論是設計風格還是用料都足夠讓人滿意，中控台中間是一塊尺寸巨大的12.8英寸高清觸控大屏，駕駛位正前方則是真皮包裹的多功能方向盤，再向前看就是12.3英寸全液晶儀表盤，而這些都是全系標配的，如果再考慮到它33.08萬的入門價，以及預售期間前1000位訂車豪華交車禮、置換再購禮以及兩年零利率購車方案，雖然它相比國產Q5L和X3來晚了一步，但是它所體現出性價比卻更勝一籌，晚到的“靜謐王”，重超2.1噸，連玻璃都是5，322馬力無噪音。