路虎目前在售車型可以劃分為三大家族——攬勝家族、發現家族和衞士家族。
三大家族僅兩款車型起售價低於50萬元
攬勝家族中有整個路虎品牌的豪華旗艦SUV——路虎攬勝（本尊），指導價122.5萬元起，普通版本搭載“普普通通”的3.0 L6發動機，而一聽名字就很霸氣的5.0 SC V8 SVA耀夜加長版/巔峯創世加長版，售價達到了321.3萬元；此外攬勝家族還有定位運動豪華SUV的攬勝運動版，售價86.48萬元起；前衞設計的攬勝星脈售價55.8萬元起；以智能科技為賣點的攬勝極光售價37.58萬元起。
發現家族中，全地形豪華大型SUV路虎發現售價68.98萬元起，更加“小巧”的中型SUV發現運動版則是售價35.68萬元起，是目前路虎品牌中最為親民的一款車。
衞士家族自然是鼎鼎有名的路虎衞士，指導價72.8萬元起，今年上海車展備受關注的全新路虎衞士90正式上市，衞士110 V8車型上演中國首秀。
我們不難發現，路虎品牌的這六款主要產品中，起售價在50萬元以下的只有攬勝極光和發現運動版這兩位選手——這兩款車由奇瑞捷豹路虎負責在華生產。
顯然，對於一個希望在中國市場擴大市場份額，但是又無法複製雷克薩斯堅持全進口依然熱銷“奇蹟”的二線豪華品牌來説，僅靠兩款價格中檔的國產車型，是無法滿足消費者需求的。但這又恰恰體現了路虎的傲嬌——高昂的售價，全地形的性能，小眾的越野情懷，曾經創造無數第一的記錄，被英國王室以及如今各界明星大咖青睞的形象，都讓路虎有了堅持維護高端調性的底氣。
物以稀為貴已是路虎的過去式
還記得十多年前路虎剛引入中國市場不久，進口極光曾一度加價20萬元，十分搶手，彼時的路虎豪華形象不遜於奔馳、寶馬，並且獨樹一幟。飽受讚譽的攬勝集豪華、舒適、性能、全地形於一身，還成為了第一個在盧浮宮展出的SUV，路虎品牌的精神圖騰衞士，更是承載了幾代人的越野情懷，這些品牌故事都讓人覺得路虎是物以稀為貴，而且貴得很值。
但如今，路虎家族陣容並沒有太大的擴充，尤其是消費者對這個品牌的過往和現狀也越發熟悉——比如路虎曾經以工具車的形象在農業、運輸、軍用等領域贏得認可，後來才豪華SUV形象引領風潮，曾經高高在上的極光如今不僅不用加價，7、8萬元的優勢也是正常——除了頂尖的高端旗艦SUV，僅憑攬勝極光和發現運動版，怎麼能和其他對手競爭，贏得更多消費者青睞呢？
對比林肯，路虎的路走窄了
路虎如果只是想保持自己的小眾高端形象，那麼維持現狀無可非議，但如果路虎希望在激烈的市場競爭中站穩腳跟，獲得更多用户羣體，那麼在入門款車型上，打造出更適合年輕一代消費羣體的產品，滿足對豪華SUV消費升級的需求，才是當務之急。
對比同樣處於二線豪華陣營的林肯品牌，顯然林肯加快了國產SUV推陳出新的腳步，發力緊湊型、中型豪華SUV市場。想要重新定義豪華的路虎，不應只着眼高端，也當開拓更多下沉市場，讓自己的歷史積澱和越野情懷，能夠得到更多年輕消費者的瞭解。（文/錢溢佳）