5月19日，從成都局集團公司涪陵工務段瞭解到，目前防護工程已經完工了，正在撤場，腳手架將於今年6月全部拆除。渝懷鐵路沿長江、烏江而行，地勢險要，山體上危巖密佈。為保證山體不會有岩石鬆動掉落，影響鐵路行車安全，自2018年12月起，渝懷鐵路危巖體增設防護設施工程開工建設。圖片來源：視覺中國
5月19日，從成都局集團公司涪陵工務段瞭解到，目前防護工程已經完工了，正在撤場，腳手架將於今年6月全部拆除。渝懷鐵路沿長江、烏江而行，地勢險要，山體上危巖密佈。為保證山體不會有岩石鬆動掉落，影響鐵路行車安全，自2018年12月起，渝懷鐵路危巖體增設防護設施工程開工建設。圖片來源：視覺中國
5月19日，從成都局集團公司涪陵工務段瞭解到，目前防護工程已經完工了，正在撤場，腳手架將於今年6月全部拆除。渝懷鐵路沿長江、烏江而行，地勢險要，山體上危巖密佈。為保證山體不會有岩石鬆動掉落，影響鐵路行車安全，自2018年12月起，渝懷鐵路危巖體增設防護設施工程開工建設。圖片來源：視覺中國