大家好，我是奧迪Q5L車主，當前行駛579天，今天給大家帶來《為什麼喜歡奧迪Q5L的人這麼多？聽聽車主的解析吧！》。車場就如戰場，競爭相當猛烈，在“神車”不可勝舉的世界裏，人們對車子有着各種特殊要求，如果車型只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。
奧迪Q5L是奧迪重金締造的“明星”，依附它高水平技術的變速箱和發動機，儘量契合購車人對動力要求越發挑剔的需求，所以，奧迪Q5L現在的成功無可厚非。讓人豔羨的奧迪Q5L，撇開它所依託的高水平技術的變速箱和發動機，那麼它還有着什麼樣的亮點？同價位選它是否值得？接下來我們就來一起探索這輛奧迪的卓越之作——奧迪Q5L。
外觀我很滿足，不像奧迪其他的車型那麼硬派。但正好切合我的要求，不張揚跋扈，反而大氣沉穩。外觀還是比較犀利的，如果光看外觀，這車值這個價格。車漆有點薄，小剮蹭就漏底了。這不是主要的，內飾不是我選車的先決條件-。儀表盤非常大氣，數字化與科技相結合，突現時尚。很經典匹配，顯示內容豐富實用，但是無法數字顯示車速。異味自己天天開沒感覺，但人一坐上車就能聞到一股新車的味道半年多久久不能散去。
空間蠻好，這麼大一台車，軸距挺長的。按咱家5口人的身材，表示長途裝載無壓力。門上儲藏空間夠大，中空接下來儲藏空間有點亂，副駕駛室手套箱小的可伶，由於防爆胎。後尾箱空間580，絕對足夠，奧迪A6才不到500。為什麼要大車，就是為了舒適度和實用性，坐着安適，開着也好。還有就是奧迪Q5L的底盤調校和減震做的可以，在過一些爛路的時候也不會有多餘的抖動能傳到車內。道路顆粒大的狀況下，胎噪轟隆響，隔音比昂科威着實沒法比。加上真皮座包的軟硬度比較適中，座位高高在上的感覺真好，在開車過程的舒適性是蠻高的。
動力沒得説，以前的肉車爬坡困難，這個車啥坡不在話下。這個排量的發動機總體來説是夠使，沒有説爬坡爬不上去。動力澎湃，提速很快，特別是堵車的時候，怠速都要連踩剎車，因為怠速的提速都特別快。深踩油門前段異常有推進感，到中後段的時候沒那麼猛烈了。操控方面我沒太大的感受。方向指向性比較精確，在國道、省道穿梭感覺像開着一輛小車。而且各種安全、輔助配置也比較全面，要沒有這些功能輔助還真不太好掌握。剎車也很平穩，不怎麼點頭。
一年油費11500元左右，保險要7575元，保養一次1849元，停車費1000元上下，洗車370元不能少，偶爾過路費890元，一年總共23184元，月薪9000元就可以。感謝聆聽本期《為什麼喜歡奧迪Q5L的人這麼多？聽聽車主的解析吧！》。
總結這款車的優缺點：外觀是我很順心的場地之一了，很切合男生的審美，簡單又很豪放的感覺。內飾的整體變化感覺不大，依然是那種偏粗獷的格調，細節感覺還需要有所提高。空間還是比較可以的，開始也懷疑，實際感受就知道了。這個價位有這個舒適度已然很可以了。動力不是奧迪Q5L的強項，也能用。操控性沒啥説的，我開起來習慣了沒什麼不舒暢的。
總的來講，既然奧迪Q5L能夠在生存到現在，除開車主公認的動力優勢以外，它也具有外觀、空間、舒適、操控、油耗等許多優點，都能滿足消費者的用車需求。所以奧迪Q5L有着比較高的內在價值。我想談談，在消費者對汽車需求愈來愈高的現在，只有找準自身發展的目標，才能傲視羣雄，正如奧迪Q5L。對於取得購車者如此口碑的奧迪Q5L，各位都認為如何呢？