近日，大咖從工信部官網獲得了一組全新東風本田思域e:HEV的申報圖曝光，該車最大的亮點是搭載了混動系統，燃油經濟性表現將會比燃油版車型更加出色。從申報圖來看，新車與燃油版思域在外形設計方面沒有明顯的區別，只是在動力系統方面將搭載2.0L自然吸氣發動機與電動機組成的油電混動系統。
外形方面，混動版思域採用了十一代思域同款的設計方案，前臉部分為雙層式格柵設計，上為狹小細長的格柵，下方則是提醒大嘴格柵。中網兩側的大燈設計輪廓保留了燃油版車型上的犀利造型，內部搭配7字型LED燈帶，點亮效果較為炫酷。
側面部分，新車的造型較為修長，而且採用了溜背式車尾設計，突出思域車系的運動感。輪轂部分採用了與燃油版車型不同的五輻式造型，觀感較為時尚。至於尺寸方面，新車的長寬高為4674/1802/1415mm（1420mm），軸距為2735mm，與燃油版車型保持一致。除此以外，混動版思域根據不同車型，整備質量分別為1467kg、1468kg、1501kg。
車尾部分，整體的設計依舊較為低調，標誌性的7字型尾燈得到保留，且尾燈的設計較為扁平，車尾的觀感還是相對緊湊的。與此同時，車尾的e:HEV表示也表明了思域混動的身份。
至於內飾，預計新車整體內飾佈局與燃油版思域大致相對，採用全新樣式的三輻式方向盤和貫穿式出風口設計，中控台上方為懸浮式方向盤，支持Honda Connect功能，並配別了液晶儀表盤來提升科技感。至於細節方面，按照本田的習慣，思域混動版可能會採用按鍵式換擋機構，同時儀表盤樣式也與燃油版車型不同。
至於配置，從申報信息來看，新車將提供17寸和18寸兩種不同樣式的輪轂供選擇，且可以選裝黑色的門把手和大燈造型。另外，後視鏡方面也可以選裝銀色外殼，除此以外，全景天窗和黑色擾流板也將成為一個選裝配置。
動力部分，思域混動版搭載由LFB15型2.0L自然吸氣四缸發動機與電動機組成的油電混動系統，其中發動機的最大功率為105kW，提供三種駕駛模式供選擇，但暫未公佈驅動電機的具體信息。油耗方面，根據不同車型，官方油耗分別為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km，而燃油版思域的官方油耗是5.9L/100km，相比之下，新車的燃油經濟性還是有較為明顯的進步。