數據顯示，奇瑞汽車2022年2月累計新車銷量僅為4.67萬輛，相比於2007年開年1月的3.72萬輛銷量相差甚微。這其中，艾瑞澤5正式推出後，以不錯的設計、動力搭配得到不少消費者的追捧，2016年3月單月銷量為5500量，最高記錄單月銷量達到了2.11萬輛。而現如今，由於產品力不足，更新換代週期長、技術落後等問題影響，艾瑞澤5在2022年2月單月銷量僅為2600輛。結合奇瑞汽車近些年銷量數據表現來看，一直是上下浮動，由此可見品牌在市場中發展的根基並不穩固。
通過查閲資料，奇瑞艾瑞澤5於2016年3月18日在北京正式上市，上市後僅12天的時間，當月累計銷量達到了5500輛。同年12月，艾瑞澤5累計銷量更是高達2.11萬輛。但那時的奇瑞不知道的是，這將是艾瑞澤5的巔峯時期。
2017年3月，艾瑞澤5 SPORT正式上市，當年以7.69-9.79萬元的售價區間，換裝全新1.5T發動機並主打運動行家用轎車，讓艾瑞澤5又火了一次，當年12月單月銷量高達1.56萬輛。而現如今，艾瑞澤5單月銷量，還不足2000輛。
歸根結底對説，艾瑞澤5系列產品銷量持續下滑，還是在意料之中。查閲汽車質量投訴網來看，關於艾瑞澤5系列車型的投訴量高達1425條。其中，比較有代表性的投訴案例均關於發動機、變速箱、異響等。
更嚴重的，消費者購買的2016款1.5L手動領潮版車型，發生過倒車時發動機艙冒煙，並有巨大膠臭味。後期用車途中，又遇剎車失靈情況，造成車輛撞車撞牆的安全事故。
不僅如此，更有大部分消費者投訴，艾瑞澤5車型有過行駛過程中、倒車過程中剎車變硬，更有剎車失靈、出現交通事故的情況。針對以上種種問題，可以看出奇瑞艾瑞澤5存在車身異響、剎車失靈、底盤異響、後備箱漏水等諸多缺陷。那麼，這樣的產品上市銷售，你還敢買嗎?而後期推出的艾瑞澤 5 PLUS、艾瑞澤 5 GS、艾瑞澤5 PRO你還敢買嗎?