油價高漲的時代，節能省油依然是大部分普通消費者買車考慮的首要因素。同時也得益於各種政策的扶持下，一系列的混動、插混等新能源車型深受潛在消費者追捧。
其中在以往的15萬元價位裏，可選的緊湊型混動車型豐田卡羅拉和雷凌兩兄弟可以説是獨佔鰲頭，銷量一路節節高升，這也使得隔壁老對手本田看紅了眼，而就在最近本田也有了新的搞作，想要滅滅豐田的威風~
近日，教授就獲悉到了一組新款思域e:HEV混動版諜照，新車源於HATCHBACK兩廂版打造而來，或將搭載2.0L發動機和電動機組成的混合動力系統，最快將在2022年夏季正式發佈。
在外觀設計上，新車的前臉造型相信大家都比較熟悉了，基本和國內全新三廂思域保持一致，整體風格更加地穩重成熟，更適配於大部分消費者的審美感。
（燃油版兩廂思域）
側面的造型則採用了溜背的樣式，相比三廂版本更加地舒展流暢，短小精悍的臀部也營造出運動的氛圍感。而車身尺寸參考純燃油的兩廂版本，長寬高為4530/1800/1415mm，軸距為2735mm。
（燃油版兩廂思域）
內飾方面，預計也與現款三廂版本沒太大的區別，依舊是懸浮式中控屏加上貫穿式的空調出風口，同時內部蜂窩狀的裝飾板更能拔高整個坐艙的運動感。
（燃油版兩廂思域）
作為混動車型重頭戲自然也放在動力系統方面，思域e:HEV混動版或將配備2.0L發動機+電動機組成的混合動力系統，傳動系統匹配E-CVT變速箱。仍舊採用常見的前置前驅佈局，但如果市場的呼聲較大，未來也可能會推出四驅版的車型，不過教授猜測市場需求主要還是以家用為主，所以可能性並不大。
這次思域e:HEV混動版未來的競品對手無疑是瞄準了豐田卡羅拉和雷凌雙擎混動，前兩者均採用的是1.8L發動機+電動機的組合，而思域e:HEV混動版顯然2.0L發動機+電動機的組合，在動力性能將會更加地從容，燃油經濟性也會進一步提升。
目前思域e:HEV混動版已進入了路試的階段，相信未來很多會與我們見面，根據此前本田對中國市場重視，未來思域e:HEV混動版也可能會引入國內，所以想入手混動車型的小夥伴不妨等等。