近日有一家美國研究機構發表了一份汽車安全報告，從這份報告上來看，與純電動車相比，其它動力形式的車型起火率更高，以2021年為例，美國只有52起電動車火災，而同期有16051起混合動力汽車的火災事故，燃油車有199533起火災事故。
從概率來看，平均每10萬輛汽車中混合動力汽車有3474.5輛起火，燃油車有1529.9輛，電動汽車為25輛，所以這家美國研究機構得出了一個結論，那就是混合動力汽車是最危險的。值得注意的是，從美國2020年汽車召回數據來看，燃油車因為存在起火隱患而被召回的數量比電動車高得多。
自從新能源車在國內迅速普及，有關這類車型起火的消息也是層出不窮，甚至有些品牌的車型因為起火事件頻發而被禁止進入一些停車場。雖説從美國研究機構的調查報告來看純電動車的起火概率極低，但不得不否認的是純電動車在發生碰撞事故時的危險性更高，以林志穎此次的事故為例，車輛在發生碰撞後不久就開始起火，而且火勢蔓延的速度極快，這是因為電池包在受到擠壓、撕裂後造成了內部短路並引發熱失控，即使將火勢撲滅後正負極短路風險還會繼續存在，大概率還會復燃。
其實美國調研機構的研究報告並不適用於國內，因為美國消費者還是更加喜歡大排量的燃油車，2021年美國十大暢銷汽車品牌並沒有特斯拉，而上榜的十個品牌也基本都是以售賣燃油車為主，所以説美國的純電動車基數可能並不像我國這麼大，所謂的研究報告參考價值或許並不是很大。
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