當下是電動汽車正火爆的時候，不用交購置税，甚至在某些地區送不限行車牌的政策，讓很多不考慮電車的人也開始接受它。不過相信大家和我一樣有個問題，那就是，電動汽車的電池的衰減程度到底有多嚴重？
或許一台特斯拉modelS可以告訴我們答案。
最近，一位網友曝光了自己一台特斯拉modelS，他於2013年購買，是當時進口進入國內的第一批車型。雖然目前的modelS也屬於豪華車型，但當年它可是比肩S級的電動新貴。
截止最近，這台快10歲高齡的特斯拉modelS已經行駛了近46萬公里，大約摺合每年4.5萬公里，行駛里程非常大。不過從車主拍攝的中控行駛信息顯示，這台車充滿電後依舊可以行駛大約不到400公里的里程，效果非常棒。
可能是車主的駕駛方式較為温柔，平均的電耗只有160-186Wh/km，對於一台10年車齡的電動車來説，表現非常優異。
所以，從這個例子來看，電動車的電池衰減其實並沒有我們想象中那麼嚴重。
不過，歲月的痕跡總是出現在每一個角落，從被磨出包漿的方向盤和皮座椅上就能輕易看到，這台車確實已經行駛了很長距離。
通過這位特斯拉車主，很多準備購買電動車的小夥伴應該已經清楚，電動汽車的電池沒有那麼嬌弱，雖然可能和動輒行駛百萬公里的燃油車無法匹敵，但正常行駛其實沒有任何問題。