國內消費者一直對於越野車情有獨鍾，曾經的目標可能就是普拉多與酷路澤等硬派越野車，但如今由於國六排放法規的全面落實，這個夢想也算暫時破滅。其實，普拉多等車型的退市並不完全是壞事，曾經國內越野市場的份額幾乎都被日系車所佔據，給消費者的心裏“埋下了根”，品牌力極強，所以眾多海外越野車也不敢輕易引入國內與其較量。不過，在目前國內越野市場一片空白的情況下，眾多車企也在這一領域紛紛發力，就例如我們本期所介紹的福特Bronco。
福特Bronco雖然沒有在國內上市，目前也無法通過平行進口渠道進行購買，但它早在1973年就已經出現，作為一款有着將近48年曆史的車型，其車輛品牌力與穩定性絲毫不遜於牧馬人。近期，福特Bronco兩門越野版車型已經正式亮相，預計在11月份正式交付，歐美地區預售價大概在2.7萬美元左右，摺合人民幣大約18.9萬元。更重要的是，Bronco兩門版車型將會搭載2.3T柴油發動機，符合歐六排放標準，有很大可能性通過平行進口渠道發售到國內市場中，那麼它的表現究竟如何呢？
福特Bronco兩門版的定位是台三門四座小型SUV，車身尺寸還沒有公佈，但它的設計非常符合當下消費者的審美標準。從圖中我們可以看出，福特Bronco兩門版的造型方方正正，前臉採用了復古式的圓形LED大燈，前車LOGO還會發光，車尾也加入了全尺寸外掛式備胎，並且車頂與車門都可以拆卸，整個車輛設計與哈弗還未發售的大狗相似度極高，幾乎是一個模子裏刻出來的，究竟是誰模仿誰，相信大家心知肚明。來到車內，整個設計佈局簡單硬朗，12.8英寸的中控屏與4英寸的半液晶彩色儀表都未缺席，副駕駛位前方還印着Bronco的標誌。更值得一提的是，中控台上方的小顯示屏可以提供海拔、氣壓、指南針等信息。
動力方面，Bronco兩門版將會搭載兩套動力系統，分別是2.3T渦輪增壓柴油發動機與2.7L自然吸氣汽油發動機，與之相匹配的傳動系統為7擋手動變速箱與福特引以為傲的10AT變速箱，目前的動力參數還未公佈。此外，Bronco兩門版也會配備全時四驅系統，並且自帶電子中央差速器與電子後橋差速鎖，消費者可以自行選裝前橋差速鎖以及更多越野配置。雖然並不是傳統的機械差速鎖，但也能為Bronco提供出眾的脱困性，不管是2.3T發動機還是2.7L發動機，對於一台小型SUV來説足夠強勁。
綜上所述，其實福特Bronco兩門版的表現非常不錯，是所有越野愛好者的一台大玩具，而它的主要競爭對手也就是吉姆尼與牧馬人兩門版。不過，雖然目前Bronco的售價摺合為人民幣大概為18.9萬預售，但如果在平行進口渠道購買，起售價最低也在30萬之內，這也是進口車最大的一個缺點，那麼Bronco兩門版究竟值不值這個價呢？
