為啥買了stokke後還得買車？談談超輕傘車到底怎麼買得值

大家好，我是新晉奶爸木有靈魂。

正所謂三有青年，有錢有房有車，是衡量人生贏家的最大標誌。落實到娃身上，無非就是有奶喝、有牀睡、有車躺，嬰兒車的重要性可見一斑。此前趕上雙十一，不到2000元的價格入手一台stokke scoot的高景觀，紮實的做工配上人性化的設計，舒適度和好推程度都點滿了。

但沒想到的是，差不多時隔半年後，我又買了一台新推車，驚不驚喜？意不意外？

其實，買二車本來就在我的計劃裏。Stokke作為一款15公斤的高景觀，主要的優勢在於很強的通過性，阿姨和我媽都親身驗證是相當好推，加上我們家各種無障礙設施都很全，不會出現要搬上搬下的痛苦，從出門到遛彎，全程推車輕輕鬆鬆。

但隨着小朋友逐步長大，一台輕量級的傘車也很有價值。一方面，孩子大了，慢慢開始會走會跑會跳了，嚮往的就不僅僅是家樓下這一畝三分地了，而希望能經常和大自然親密接觸，輕便易收納的傘車裝車輕鬆；另一方面，有時候外婆奶奶或者媽媽也會帶着去診所或者購物中心，在一些無障礙設施不太好的地方，傘車就方便很多了。

本着輕重搭配、最佳性價比的目的，最後在雙十一簡單比價後剁了惠爾頓的星語傘車，和家裏的安全座椅還有餐椅一脈相承。雖然拖延症讓這篇文章耽擱了幾個月才問世，卻還是想和大家談談怎樣實惠買傘車。

傘車相比於高景觀來説，最大的價值包括輕便、輕便、還是輕便，重要的事情説三遍。但除了輕便之外，其他影響這台傘車發揮、對爸媽來説關鍵的功能，有以下幾點

1. 穩定性：雖然輕便是傘車的基本盤，但是不是穩定安全對爸媽來説同等重要。在月子中心的時候試過combi的熱門款cozy light，4公斤多的重量確實感人，但推起來卻總是有點晃晃悠悠。車輪的避震彈簧、整體骨架的協調性都是穩定性的絕佳保障。

2. 收納方便：輕便車相比於高景觀，天然就是要走四方闖蕩江湖的，輕便之外，也要方便收納，所謂一鍵收車真心是被娃經常困住時的救命功能。

3. 車內空間：一般來説，傘車為了追求輕便，在承重和空間上都會做出犧牲，但一台好的傘車一定要確保對娃空間和乘坐體驗友好，否則輕便就是捨本求末了。

回到具體的選購時，還是老思路，一些網紅品牌過多投入在營銷上，性價比就不咋地的。另一方面，傘車整體的技術要求比高景觀簡單，安全是最大的加分項，國產品牌裏在安全上有所積累的好孩子惠爾頓（都是大安全座椅代工巨頭）相對就更值得青睞了。

當然，説一千道一萬，性價比才是第一生產力，畢竟大頭都花在高景觀上了，傘車咱們就在保障安全的情況下意思意思吧。雙十一活動下和餐椅打包價格非常美麗，加上之前座椅和餐椅體驗都很棒，自然是笑納了。

傘車的開箱基本上可以一筆帶過，由於很好的收納性，基本上所見即所得，高度摺疊的車身配上輪子，3分鐘就可以組裝完畢。

作為一台嬰兒車，初步的印象就是板正且顏值不錯，黑色的主色調比較安全，沾點髒污也看不出來，五顏六色的海洋生物圖案對小朋友則很有吸引力，充滿了童趣。

而板正在整體的車身上體現的也淋漓盡致，無論是車架還是靠墊，都具有比較好的支撐性，感覺也對娃未來的移動小空間比較放心。

一台嬰兒車是否靠譜，首先要從底座説起，一台車要能順順當當的跑起來，底座是關鍵。

作為嬰兒車最常見的附帶功能，能隨時塞點雜物或者收納小寶的各種出門道具是必須的，5公斤的大型置物袋，出門相當寬裕。

輪子本身的材質是EVA，推行起來整體比較順暢，前輪還包含了避震的彈簧裝置，所以在不平整的路面上也不會太顛簸。

前輪萬向、後輪直行是傘車的標準配置，惠爾頓這款車前面做了固定鎖，在開鎖情況下可以把前輪轉化為固定輪，方便直推場景下方便省力。

後輪的剎車板是個好評，相比於一般的袖珍設計，惠爾頓的剎車板相當突出，踩起來很舒服，不會出現踩不準的問題。

如果説車輪是通行的基礎，那麼乘坐區當然是小朋友可以安穩得坐上一整天的重點了，畢竟他可是個隨時都閒不住的精力充沛星人。

作為Heyner等幾個國際安全座椅的生產商，惠爾頓在安全功能設計上的口碑非常突出，之前對安全座椅的評測也看到了大廠的水準。比較欣慰的是，雖然是推車，但安全設計依然不含糊。這款帶護墊防護、按壓只能開單邊的五點式安全帶就讓我覺得非常合理，不會出現一按全開娃掙脱的危險場景。

U型保護杆是雙開口的，所以在爸媽的操作下可以兩邊打開，方便平時放娃或者抱娃，但卡住後小朋友是溜不出來的。

另一個可控的地方在於前擋板，既可以選擇讓娃把腿放在平放的擋板上，也可以選擇讓娃的小腿伸出來晃盪晃盪，而stokke是默認只能伸腿的設計，相比之下惠爾頓的可選餘地更大一些。

作為一款支持從170度平躺到60度坐的傘車，並沒有選擇通過檔位或者搭扣去調整角度，而是給了一個收束扣，一點就是無極調整了，實測完全可以hold住娃的體重，可以讓爸媽按需調節。

如圖，完全收起和完全放開的效果，基本上就是坐着躺着都覆蓋了，無論是小娃娃還是已經長大一些的仔都能裝得下。

談完了乘坐區，再看看遮風擋雨的頂棚。大大的50+UPF，防住紫外線的侵擾問題不大，材質聞起來也完全沒有味道，非常放心。

充滿童趣的塗畫頂棚真的是很漂亮，不太有審美的兒子都盯着猛看，整個頂棚可以打開三檔，據説是可以實現防雨，但還是建議上個雨棚披吧，畢竟小腳無處安放。

由於傘車不支持前後換向，頂棚預留了一個開口可以通過紗面看到小朋友在車裏的動向，讓媽媽不再擔心。也是常規操作了。

最後，也得聊聊整台車的收納和推動重點，車把用了類膚質材質，握起來軟軟的很舒服，邊上還專門開了一根安全帶，擔心有時沒把住車把的爸媽記得牢牢拉住帶子就好了。

而收納確實是這款傘車的一個強項，現在類似的一鍵收車設計也比較成熟了，整體上體驗很好。通過檔把上的安全鈕，按壓後整體使勁，車輛自然下沉，迅速收攏成和一個平時登機拉桿箱差不多大小的摺疊態，而且邊上還有專門的肩帶，6.9KG扛着走也完全沒問題。

而打開就更簡單了，打開邊上的安全鎖，一鍵一拉，直接進入戰鬥形態，甚至可以通過甩直接把車甩成型。當然，作為一個成熟穩重的爸爸，我還是選擇温柔一點吧。

總結來説，惠爾頓這款傘車很好得滿足了我對輕便耐用這個目標的不懈追求。也讓我們家的小寶已經習慣了日常出行的新夥伴。

作為安全座椅大廠的嬰兒車試水之作，整體上這款車的質感是比較紮實的。非常牢固穩定的車架和導向系統，安全性點滿的乘坐區域，再加上很方便的收納模式，確確實實做到了隨停隨走，不管是樓下的花園還是隔壁城市的旅行，時刻可以出發。

當然，缺點也依然存在，沒有配備遮雨簾，車輪材質長期路面耐磨性待考驗，以及不能正反向調節——但在整體的性價比和做工層面上，這款傘車當得起靠譜倆字。

買嬰兒車這件事，無關於顯擺、折騰或炫富，僅僅是希望在他還不能邁步飛奔的年紀，給他一個可以看看世界的移動城堡。

少年，出發。