國內的大街小巷，最常見的就是電動車了。電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有很長時間了，目前來看，中國的電動車保有量應超過3億輛，而且每年呈增長趨勢，年產量每年接近3000萬輛。中國現已成為名副其實的電動車王國。不僅僅是中國，在亞洲的不少國家電動車非常的受歡迎，越南、印度的電動車數量就非常驚人，亞洲普遍國家電動車滿地跑。但是除了一個國家之外——日本。日本的電動車數量非常少，為何？
大家都知道，電動車環保輕便。如今很多有汽車的車主在高峯期都不願意開車出門，寧願走路或者騎電動車。這就導致了摩托車和電動車成為了廣大消費者的首選，由於它們車身體積小，佔用空間只有一般私家車的二十分之一，非常方便出行和停放。我國大大小小的城市幾乎遍佈電動車和摩托車。電動車價格也不貴，相對於汽車來説，短途通行力更強。不過，由於有些地方“禁摩”，加上電動車只需充電不用加油，所以電動車的需求量比摩托車大很多，城市中電動車的數量也是非常多的。但是，在日本街頭卻非常難見到電動車，日本人普遍騎的是摩托車。日本明明是非常注重環保的國家，並且日本國土面積小，電動車環保輕便，佔用空間小，為何日本街頭難見到電動車？
要知道，我國電動車之所以數量比摩托車多是因為有些城市“禁摩”。但是在日本是不精緻摩托車上城市道路的。就連首都東京對摩托車都沒有要求，不僅僅對摩托車沒有限制能夠在馬路上隨意通行之外，甚至有的地方還專門修建了摩托車專用通道。正因如此，日本街頭常見的就是摩托車而不是電動車。其實摩托車相比電動車的優勢還是不少的，摩托車壽命長至少比電動車壽命長，並且電動車藥廠充電，有時忘記就會出現電力不足的情況。有些電動車就算充了一晚上也騎不了多久。摩托車優勢比電動車來的多，並且日本沒有禁摩所以自然難見電動車了。
還有一個原因是日本在製造摩托車方面是比較出色的。雅馬哈摩托車在所有摩托車品牌中算是很出色的。摩托車產業如此發達，所以根本不需要電動車。並且，相比電動車充電，隨處可見的加油站來得方便很多。續航能力又強，不用擔心沒電，跑不遠的問題。就算充電方便，但是充電並不是短時間就能解決的問題，而摩托只需三五分鐘就能繼續騎行了。加上日本人對騎摩托車文化的輸出，日本家庭從小就教孩子騎摩托車，並且摩托車廠商每年都會開展一些親自駕駛摩托車活動，還組織孩子到摩托車博物館進行參觀，從而培養孩子對摩托車的興趣。還有日本的青少年羣體比較喜歡耍酷和飆車，所以摩托車就成為了他們的耍酷利器，因此，電動車在日本的市場就特別小了。
正是因為國民品牌，國家政策，文化教育等原因，讓日本人更加的青睞摩托車，即使電動車環保輕便，日本人還是會選擇摩托車。你們覺得為何日本街頭難見到電動車呢？