物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，汽車的品質也變得越來越高。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，深深討得年輕人羣歡心。“家用之王”大眾Polo，懂車之人紛紛為其買單。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎，正如沃爾沃XC90和奧迪Q7。
今天分享的嘉賓是老司機小楊，他當初一直再開堂哥的沃爾沃XC90，現在剛剛入手一輛奧迪Q7，"究竟是什麼原因讓他選擇了奧迪Q7？和沃爾沃XC90有哪些差距大的地方？接下來就讓用車者發表自己的真實感受！
先開沃爾沃XC90
顏值：外表不老氣，時髦年輕，雷神之錘好看。尤其是前臉的成效，好看，雷神之錘，最炫的大燈，唯一不足就是尾燈設計一般，而且沃爾沃多年是那種樣子。
內飾太low，這是繼油耗後在一弊端。內飾給我感覺還是不錯的，細節處理比較細膩，有種傢俱的感覺，中控區東西不多，一個大觸控集成了各種功能，按鈕很少，不亂，簡約環保，氣味1個多月不再明顯。
這麼大的一台車，空間是沒有問題的。不過全車儲物空間偏少，尤其主副駕駛座，二排座椅配合三排座椅調整後，1米8完全無壓力，2人居多，5座版本不擔心空間，後尾箱裝10個行李箱也沒問題。
時間長了會有點不太舒服，但整體很滿意。噪音控制的很OK，高速駕駛時傳入乘員艙的噪音很小，懸架有點硬，駕駛一起偏運動，人體工學非常好，但是座位硬，遠途會不舒服。
動力對我來看足夠用了，加速、超車完全能滿足我的需要。動力滿意，質感稍有不足，平順性好，頓挫不明顯，雖然是2.0排量，但動力還是很足的，路上只要想超，就沒有超不了的車，起步有點緩，中後段加速給力。
駕駛感受只能説算同等級中上等，沒有驚喜。指向不錯，過彎支撐也很到位，底盤高，通過性很好，整體上駕駛和舒適還是做得較平衡，橫向比較過q7和x5。
再開奧迪Q7
外表很霸道，是個大塊頭。顏值很喜歡，最喜歡的還是車燈，車體線條的原因，看久了有覺得車輛會小，其實還是個大傢伙，尤其是295/35/ZR21的運動專屬輪胎，太給力。
內飾是最不滿意的，款式老舊，科技感不足。真皮使用少，檔次略低，豪華進口的音箱牛很，低音真好，雜音有，天窗附近，但必須要走顛簸的坑窪道路且很偶爾。
Q7的空間在同級車中，是最大的。滿意，後排放倒後睡覺很好，短暫休息一下很舒服，空間很大，第二排座位還可以前後調節，想怎麼坐都行，行李箱空間巨大，非常滿意。
都説比酒店還舒服，車行在路上，晃晃悠悠的，都愛睡覺，也容易睡着。過坎時很有信心，方向盤大小很好，握感不錯，靜音很好，特別舒適，因為車重量大，所以踩油門的腿有僵硬感，時間長了關節會彈響。
動力源源不斷，一不注意就妥妥地超速了。3.0T發動機333匹馬力，沒地説，加減檔時很平順，幾乎體驗不到頓挫感，提速挺快，油門響應也很快，動力可以，起步速度比較快。
整車較長、較寬，需要時間適應，駕駛感受精準。加上較高的底盤，開起來搖搖晃晃，指向精準的感覺，2.0也能做到，有時候走連續上坡的時候，速度稍微起來點，就到三檔了。
結語:
沃爾沃XC90：外觀可以説太漂亮了360度無死角的漂亮，SUV的操控方式差不多吧習慣就好了，感覺不錯。奧迪Q7：整體還是偏舒適一些，坐在大船裏面的感覺，忽忽悠悠，超車無壓力，動力很強。我給沃爾沃XC90 85分，奧迪Q7 94分，我對奧迪Q7各方面表現較為滿意，特別是車身的線條和有格調的尾部。縱使沃爾沃XC90也有很多優秀的地方，但是奧迪Q7才是我的心中愛車。現在很多人都認為奧迪Q7是個不錯的車子，我個人覺得開它出門是相當有檔次的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。開到現在，我想説九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，69萬提了沃爾沃XC90，對比同事的奧迪Q7，車主：二者針尖對麥芒。大家有哪些看法呢？