關於用車的江湖傳言每隔一段時間就會蹦出來一個，比如説“在高速上不能開內循環”，這不知道又是哪位高人的“研究結果”。先説我的觀點吧：不管高速還是低速，都不存在不能開內循環的説法，只不過在適當的時候開一會兒外循環或者開一會兒窗可以改善車內空氣質量。
説不能開內循環的人十有八九是擔心自己會在車內缺氧，如果你也是出於這種想法，我可以很負責任地告訴你多慮了。汽車的密封性遠沒有你想象中那麼好，雖然汽車上有各種密封條把門窗密封，但是在車身和內飾塑料件的匹配間隙中是沒有密封條的，即便車輛停在原地不動，由於車內外的温度差，空氣也會通過這些細縫進行對流。而在高速上開車就更不用擔心了，由於外界空氣流動的速度很快，車內外的壓力差更大，因此空氣流通的效率更高。
那麼可能會有人説了，如果汽車不是密封的，為什麼總是聽到有人被鎖在車內或者在車裏睡覺而休克的新聞？其實這些案例都和窒息無關，一種是因為車輛長時間暴露在陽光下，車內高温造成的；另一種是車輛怠速時發動機艙的有毒排氣竄入車內造成的。總之汽車並不是一個密閉的罐頭，否則車輛落水後也不用擔心水會灌進車內了。
雖説長時間開內循環不至於缺氧，但不可否認的是，它的空氣流通效率還是不如開窗和外循環，這就導致了車內的如果有異味源，那麼時間久了氣味就會很難聞。想象一下如果你車裏放着一袋海產品，或者有人不自覺把鞋脱了，又或者有人打嗝、放屁、抽煙等等，那車內的味道確實不敢想象。
有人説開內循環會犯困，最主要的原因是因為氣味，而不是因為缺氧。所以為了身心健康，開高速的時候可以適當開開外循環或者開會兒窗，改善一下車內空氣質量。那什麼具體時候開比較好呢？比如周圍車輛不多或者附近沒有人燒秸稈的時候都可以，否則開了外循環反而會把車外糟糕的空氣放進來，對健康危害更大。
我國的機動車保有量與日俱增，不管是城市道路還是高速上車子都不少，加上很多車的尾氣質量也令人堪憂，因此並不提倡長時間開着外循環。尤其是在節假日高速免費通行的時候，路上更是堵成一鍋粥，所以建議還是老老實實地保持內循環，否則你就是個人肉空氣淨化器。
總而言之，內循環和外循環各有優劣勢，各有各的用法，要根據實際情況靈活使用。高速上不能開內循環這個説法過於絕對，而且也有點危言聳聽了，車主們在用車的時候也沒必要那麼教條，開心用車就好。
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