最高優惠超9萬，奧迪A6L這波以價換量又成功了？

作為最早進入中國汽車市場的德系豪華品牌，奧迪的銷量始終處於領先的地位，不過最近幾年，奧迪在國內的品牌形象有所下滑，和奔馳、寶馬相比，溢價能力已經沒有了當初的優勢，感受到危機的奧迪自然不會坐以待斃，“以價換量”的策略應運而生。在大幅度優惠的情況下，奧迪成了德系三巨頭中最具性價比的存在，其中最受歡迎的車型之一—— 奧迪A6L，部分地區的降價幅度甚至高達9萬以上，2021年1月銷量高達16307台。

優秀的銷量表現自然離不開誘人的價格優惠，但奧迪A6L在年輕化、運動化方面的出色表現同樣功不可沒，沒有了官車形象的包袱，奧迪A6L在保持原有的沉穩大氣特點的同時，運動屬性不斷增強，逐漸成為一款男女老少皆宜的車型。

外觀方面，奧迪A6L提供豪華版和運動版兩種風格，可以根據自己的喜好進行選擇。前臉採用大尺寸六角形格柵，內部橫置多根鍍鉻飾條，視覺衝擊力極強。前機蓋隆起的肌肉線條和黑色霧燈區域造型，看上去霸氣十足，極具視覺張力。

全系標配的矩陣式LED大燈動感十足，並支持自動大燈、自適應遠近光、大燈清洗、大燈延時關閉，“燈廠”的稱號名副其實。

車側腰線造型動感，勾勒出車身上窄下寬的整體造型，從車燈處延伸出來上揚的腰線，讓車身側面的有着很強的立體感。車身尺寸方面，奧迪A6L的長寬高分別為5038（5050）mm×1886mm×1475mm，軸距為3024mm。

車輛配備雙五輻式鋁合金輪圈，搭配低扁平比的輪胎以及超長的車身，運動氣息明顯。根據車型配置不同，奧迪A6L分為18英寸、19英寸、20英寸共三種尺寸輪轂。

車尾的LED尾燈由一根鍍鉻飾條相連，拉伸了尾部的視覺寬度；尾廂採用小鴨尾設計，微微翹起的造型動感十足，下方還配備雙出式排氣，並使用鍍鉻飾條加以點綴，更顯時尚感。底部的排氣管採用兩邊單出的設計，排氣孔很大並加入了金屬材料包裹，質感不錯！

奧迪A6L採用非對稱式中控台設計，整體向駕駛員一側傾斜，內部大量採用鍍鉻材質以及其他類似鋼琴烤漆材質裝點，形成不錯的光影效果。

貫穿式空調出風口動感時尚，下方使用大面積黑色飾板覆蓋，拉寬了中控台的視覺效果，全液晶儀表盤加兩塊大尺寸觸控屏除了高分辨率、方便易用外，還帶有觸控反饋，真實的模擬物理按鍵，營造出強烈的科技感和時尚感。

奧迪A6L座椅為皮/Alcanrtara混搭材質，採用運動風格座椅設計，手感和觸感都不錯，填充物也比較厚實。主副駕座椅均支持4向腰部支撐，還可選裝加熱、通風、按摩等功能。

超過了3米的軸距帶來了非常充裕的後排空間，完全不會有侷促的感覺，座椅和坐墊的傾斜角度也恰到好處，能夠為乘客提供很好的乘坐體驗。

動力方面，奧迪A6L提供三種動力總成，其中，40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峯值扭矩320牛·米；45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率224馬力，峯值扭矩350牛·米；55TFSI車型搭載3.0T V6發動機+48V微混系統，最大功率340馬力，峯值扭矩500牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。整體來説，3.0T動力最佳，2.0T低功率版也夠用。

小結：“以價換量”策略的成功，本質上還是依賴奧迪本身的品牌影響力和出色的產品力，但從長遠來説，降價促銷對品牌力而言是一種消耗行為，更會降低車輛的保值率，合理利用能增加銷量，但如果長期依賴這種策略恐怕並非長久之計。

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