看看現在國內的汽車市場，B級車市場也越來越熱鬧了，第十代雅閣、第八代凱美瑞、帕薩特相繼完成了更新換代後，市場競爭進一步加強，這也是由於強大的品牌影響力和口碑，長年佔據銷售排行榜前三位，韓國車和法國車這幾年在中國的市場表現非常差，那裏面可能還混入了什麼東西。
像今天的主角-起亞K5那樣，整體的產品力會輸給雅閣、帕薩特嗎？雖然可以和阿碼和帕薩特進行“手腕相撲”，但現在已經完全受到了國民的冷遇，雖然有以石油950km跑的實力和2萬元的看漲幅度，但是今年10月只賣59輛，另一輛合資B級車“倒了”，另一輛合資B級車“倒下”，950km的汽油加滿，調查了2萬元，30天內只賣59台。
在外觀方面，眾所周知，韓國車給我們印象最深的是那個超高臉的模型，和同一級別的車型相比，總是佔據上位，起亞K5也是這樣，整車的形狀看起來很華麗，前臉採用開放式空氣門，中間輔佐直瀑式銀色鍍鉻裝飾，在氣的方面，從車身側面看也非常高，加上靠背的形狀，突出了運動的一面，整體顏值與雅閣和帕薩特相比，絕對不是虛構的。
在車身空間中，起亞K5是與雅閣位於同一位置的B級車，擁有4855*1835*1475mm的寬度和280mm的軸距，以這樣的尺寸帶來的乘坐空間當然和雅閣一樣令人滿意，即使來到車裏，也同樣是相當時尚、大氣的配置，被柔軟的材料覆蓋着，而且，那個優秀的縫製技術帶來的觸覺相當纖細，而且，中控台還搭載了液晶面板，也實施了銀色鍍鉻，有剎車、車道保持輔助系統、車道偏離警報系統、ESP車身等安全配置，具有與肩部奧迪A4L相匹敵的安全性。
關於動力方面，目前銷售的起亞K5分別提供1.6T渦輪增壓和2.0L自吸發動機兩種發動機，其中，1.6T的最大功率為180馬力，峯值扭矩為265N.m，2.0L為161馬力，峯值扭矩為193N.m，旋轉系統為6AT和7速的自動變速器，動力參數非常優秀，絲毫不亞於雅閣，耗油量從100公里低到6.2L，從車主可以跑到950km，非常經濟。
結語：總的來説，起亞K5所展現的各方面實力還是很突出的，或許其唯一的缺點就是品牌影響力的持續下降，關於這輛車，大家是怎麼想的？這款B級車為何不走量，續航950km，油耗還是6.2L。