看了太多預算10萬、20萬左右買什麼車合適的問題，難免讓人有些疲憊。這不前幾天有個粉絲問小哥，預算40-50萬左右購車有什麼與眾不同的選擇？小哥一下子精神了起來，畢竟40-50萬級別的車可選擇範圍太大了，這裏面可是有不少各具特色的車型。今天小哥就來推薦一款價格在這個區間內的車，它便是進口的標軸奔馳E級。話不多説，跟着小哥一起來看這款車的實拍體驗吧。
奔馳E級(進口) 2021款 E 260 豪華型運動版前臉呈現出運動的風格，格柵使用了多邊形的設計，並採用了鍍鉻飾物進行修飾，再搭配鋭利的大燈，為整車提升了一定的檔次。
從側面看，該車長寬高為4942/1860/1455mm，軸距2939mm，輪胎來自米其林，前後輪胎規格均為245/45 R18。車側線條流暢，相較國產長軸版顯得更為協調。
往後來看，奔馳E級(進口)給人一種十分柔和的感覺，排氣管使用了雙邊共雙出的設計，彰顯出強烈的運動感。該車採用了精緻的燻黑尾燈，並被鍍鉻貫穿式飾條連接，整體看上去比較優雅。
坐進車裏，奔馳E級(進口) 2021款 E 260 豪華型運動版內飾風格走了豪華路線，多種不同材質的運用，突出了層次感。該車標配了剎車輔助、遠程啓動、牽引力控制等多項配置，能提升用車便捷性和安全性。
奔馳E級(進口)平底三輻式方向盤運動而又不失穩重，採用了真皮材質，標配了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。同時，該車全液晶儀表盤UI風格時尚，符合消費者審美。
該車標配的為Burmester柏林之聲音響，揚聲器個數為13個，可以給用户帶來不錯的聽覺體驗。
奔馳E級(進口) 2021款 E 260 豪華型運動版採用了仿皮座椅，乘坐感還算舒適，而且仿皮材質打理起來也比較方便。同時該車配備副駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。
該車配備分段式電動天窗，能夠提升車輛內部的採光，這項配置也是國內消費者比較喜歡的。
奔馳E級(進口) 2021款 E 260 豪華型運動版後排空間也基本夠用了。不過，地板中央存在着明顯凸起，對中間乘客不是很友好。同時，該車配備後排側隱私玻璃、出風口、後排頭部氣囊。
奔馳E級(進口) 2021款 E 260 豪華型運動版後備廂空間中規中矩，不過該車後排座椅不支持放倒，不能擴展出更大的空間，在裝載能力上略有不足。
奔馳E級(進口) 2021款 E 260 豪華型運動版配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為184馬力，峯值扭矩是280牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，最高車速是233km/h，官方0-100km/h加速8.5s。
奔馳E級(進口) 2021款 E 260 豪華型運動版前後懸架都使用了多連桿式獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動方式。
以上便是關於進口標軸奔馳E級這款車的實拍體驗，相信各位對這款車也有了一定認識吧。簡單來説，這款車有着更為協調的車身比例，算是“原汁原味”的奔馳E級。而空間方面，它也基本能滿足日常實用。如果你也想選擇一輛與眾不同的豪華車，不妨考慮一下這款標軸奔馳E級。