最近幾年，雷克薩斯在國內市場越來越受歡迎，特別是ES、RX、LX等車型，都是常年加價的行情。雖然加價時很多消費者不願意看到的，但是由於市場強勁的需求，加上雷克薩斯車型本身在產品方面的優異表現，所以就一直延續到了現在。
雖然雷克薩斯在國內消費者心目中都是非常穩重的感覺，加上動力系統都是偏省油、平順的定位，所以很難將運動性和雷克薩斯品牌車型連續起來。但其實，雷克薩斯還是有自己的跑車產品的，外形十分拉風的LC500h就是目前雷克薩斯車系中定位最高端的跑車產品，絕對是雷克薩斯的掌上明珠。
而小編也來到了當地的4s店，來看一下這款車型的表現到底如何。
外觀方面，LC500h的造型可以説非常拉風。前臉部分，LC500h採用了家族式的紡錘形中網，為了迎合運動化的設計，中網的弧線更加犀利，大燈的設計非常搶眼，遠近光燈均採用了LED光源，同時月牙狀的LED日行燈絕對有着很高的辨識度。同時，大燈下方獠牙式的設計也非常富有攻擊性，讓人有駕駛的慾望。
車身側面的輪廓就能夠彰顯出跑車的身份，不僅輪廓體現出非常強的運動感，同時車身比例也能看出是一款高性能跑車。
車尾的設計則延續了車頭的設計風格，獠牙式的尾燈以及雙排雙出的排氣，無不彰顯LC500h的跑車定位。
來到車內，LC500h的內飾設計就沒有外觀來的那麼運動了，更多的是體現出一種豪華的風格。LC500h的內飾設計有一種日式的古典風格，特別是中控區域的材質搭配以及配色，都體現了豪華感。但是作為一款跑車，這樣的內飾就顯得有些不太搭配了。液晶儀表以及中控屏幕的尺寸也不是特別突出。不過內飾的做工、用料絕對是雷克薩斯的頂尖水平，不論做工的細膩程度還是手感，都是非常好的。
LC500h的車身尺寸為4770/1920/1345mm，軸距為2870mm，提供了四座的座椅佈局。不過比較可惜的是，LC500h並沒有提供敞篷版車型，目前國內在售的兩個版本均為硬頂跑車。
動力部分，LC500h採用的是3.5L發動機搭配電動機組成的混合動力系統，其中發動機採用V6的形式，最大馬力299匹，最大扭矩350牛·米，同時還配置了一台最大131kW、300牛·米的電動機，使系統總功率達到264kW。變速箱的配置比較複雜，採用了E-CVT+4AT變速箱組成的10AT變速箱。這套動力系統的官方加速成績為5秒，而工信部的百公里油耗只有6.9L。
作為豪華品牌的雷克薩斯，在消費者的心目中其實是很難與運動掛鈎的，更多是沉穩、穩重的風格。但是 雷克薩斯LC500h誇張的運動風格絕對會吸引人們的關注，加上豪華的內飾，強勁而省油的動力，是一款非常有看點的車型。
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