時值年底，我在總結這一年收穫的同時，也在計劃着“年終獎”的分配方案，將家中老舊的CS75換掉是頭等大事。並且，在經過對汽車市場的深入調研後，我已挑選出兩款明星車型，它們分別是長安UNI-T（2020款1.5T旗艦型13.39萬起），以及哈弗大狗（2021款1.5TDCT邊牧版13.59萬起）。可要想得知最終答案，還得通過一番對比方可知曉。
造型設計對比，激進VS潮範
由於早在網上對兩車的配置參數瞭若指掌，所以我去到了4S店實地考察兩車的造型設計誰能更勝一籌。在這方面，長安UNI-T採用全新美學設計，前臉的無邊界格柵象徵“無限延伸卻又不斷融合的獨特意象”，整體車身應用“純粹曲面造型”，V型擾流板可以説是其外觀最大特色之一。不過這樣“激進”的造型對於我來説，屬實有些不大能接受。
【圖注：長安UNI-T】
反觀備受年輕圈層喜愛的哈弗大狗，造型設計同樣令人眼前一亮，得益於新潮力量美學設計理念的加持，整車多處汲取自然元素，無論是“地球之眼”圓形前大燈、黃金海岸分離式腰線、際線橫貫式尾燈，還是峭壁感立體型面處理，均展現出了極具力量感的陽剛之美。同時，車身兩側還採用了圓形燈組，與大尺寸橫幅式進氣格柵相搭配，營造出了一種硬派、復古、嘻哈的視覺效果。這樣潮範十足的設計，倒是真正戳中了我的心。
【圖注：哈弗大狗】
車身尺寸越級，駕乘感拉滿
不僅是關注外觀造型設計，我趁着實車近在眼前的機會，還坐入兩車的座艙內感受了一番。在這方面，哈弗大狗4620mm長度比長安UNI-T的4515mm長了105mm，軸距方面也有28mm的差值，所以空間表現更加優異。而且，哈弗大狗車內的腿部和頭部空間都較為充裕，坐在後排，我172cm的身高可以擁有正好兩拳的腿部空間，中央地板也比較平整，乘坐便利性不錯。
【圖注：配置表】
經過一番對比過後，我們可以清楚地發現，無論是造型設計，還是乘用舒適性，哈弗大狗比之長安UNI-T更勝一籌。並且，在智能駕輔方面，哈弗大狗同樣有倒車循跡、透明底盤、全自動泊車等配置加持，可最大程度地減輕我們的行車壓力。So，我最終選擇了哈弗大狗，不知道你的答案是否也和我一樣呢？