大家好，本文將和大家分享《49萬入手一輛奔馳E級，對比堂弟的沃爾沃S90，車主：想説八個字》。
當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，各大廠商費盡心思地拿出王牌車型，誕生了像奔馳E級和沃爾沃S90這樣的車。李先生是我的一位朋友，他49萬入手一輛奔馳E級，對比堂弟的沃爾沃S90，車主：想説八個字。奔馳E級和沃爾沃S90的主要差別在哪裏？我想大家都好奇，現在我們看看李先生的説法。
先來看奔馳E級的外觀，中國人買車很看外觀，我也是顏控。大鵬展翅，側面看確實很長，5米多的車長，倒車真心不習慣。車燈設計不錯，啓動還會自動上抬調整。那種蝴蝶尾燈才是真帥，星辰尾燈辨識度不高。
再看沃爾沃S90，外觀還可以，沃爾沃該有的元素都有了。前臉很有戰鬥感，側面很協調，就是屁股還沒習慣。雷神之錘大燈，晚上的效果更帥。尾燈雙大C的設計，據説是為了表達小9車速過快，旁人只能舉雙手去極目遠眺。
進入奔馳E級車內，50W的車，一百萬車的內飾，看官自己體會。更換一對低音之後，那效果（跟原車比），我只想説誰用誰知道，這才是真正的花小錢，辦大事。打孔座椅，木質圍邊。車內異味剛開始還是挺大的，待久了有些辣眼睛。空間沒得説寬敞，非常的寬敞，奔馳的空間和舒適性都是很讚的。本人身高一米八，進車的時候不注意會磕到。儲物空間還不錯該有的都有了，想放的都能放得下。很夠，後備箱很平整，前排扶手箱也蠻深蠻大的。
再看沃爾沃S90，內飾也很和我的胃口。儀表盤想升級全尺寸液晶的話要7000，不划算，雖然從照片上看8寸太小，但實際上確實夠用了。內飾是簡約佛系宜家風格，雖然沒有奔馳豪華感那麼強，但使用料有誠意。再加上那些配置，功能那麼多，那麼強大，真的很符合我的口味。還沒有機會放行李，不過這車行李空間看着不小。這個絕對可以，我180的個子，坐裏面覺得還是很寬敞。儲物空間多且寬敞，出去自駕遊放幾個行旅箱、帳篷都能放得下。以我接近170的身高，前後排完成是完完全全夠用，後備箱也是超大。
先開奔馳E級，操控感覺可以，開朋友同價位的其他品牌，覺得都可以，基本差不多。方向盤很靈敏，相較於長軸，這個車尾巴好輕，沒有拖油瓶的感覺。GLC快了過坑，底盤咣的一聲，不知道別的車主有沒有遇到過。高速很好非常好，807版本操控好於現在版本。坐得很舒服，雖然是皮革，居然比真皮還要軟。懸架過減速帶還不錯，不過由於避震關係，也不敢快。靜音很好，雖然發動機聲音很大但是在車內真心感受不到。我是開車的，還沒怎麼體驗後排。
再開沃爾沃S90，這麼大的車，操控做到這樣已經很不錯了。轉向精準，力度剛好（可能女生會覺得重，但我覺得剛剛好）。底盤懸掛相對來説硬一些，但是支撐性很好。方向盤偏重些高速穩重，剎車靈敏，過凸起動靜大。開車的時候舒適感還行。特別是高速，開慢了反而特別振，開快點反而更好。底盤對於差點的路面噪音過濾不是很好，整體滿意。不過座椅的人體工學設計得不錯，包裹性好，座椅腰部支撐很給力。
結語：我給奔馳E級96分，沃爾沃S9088分，儘管我更滿意奔馳E級，但橫向對比後，我們發現奔馳E級和沃爾沃S90的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過這款車之後，我的感受是八個字：喜歡的就是最好的！那麼，對於奔馳E級，沃爾沃S90，大家有何見解呢？