隨着經濟全球化的愈演愈烈和國內經濟水平的不斷提高，各大產品的價格也相應的不斷降低。就拿一些國家的支柱產業汽車產業來説，表現的就尤為明顯。隨着汽車品牌和製造商的不斷增多，競爭也越來越激烈，隨之而來的就是汽車的價格答覆降落。另外，近些年來，隨着國產汽車的崛起，所以，就算是進口車的價格覺原先比也是下降了不少。所以，就出現了這樣的一幕，當年80萬的車落地全靠槍，如今30多萬還嫌貴，這些神車變了。下面，就讓我們來列舉一些當年的神車。
相信很多人都聽説過當年的路虎攬勝極光這款當年的神車吧。當年，作為進口車的攬勝極光一進入國內市場，就受到了廣大消費者的青睞。它以其大氣的外觀和強勁的性能，碾壓各路汽車品牌，迅速坐穩豪華SUV之王的寶座。從市場銷售來看，儘管它的售價比較高昂，但是仍出現供不應求的局面，其價格甚至一度到達裸車80萬的境地。後來，隨着一大批更經濟實惠的SUV的崛起，攬勝極光不得不通過大幅降低自身價格來謀求量的突破，但是，從結果來看，這種效果並不好，30萬的攬勝極光甚至無人問津了。
同樣，另一款神車也經歷了和攬勝極光一樣的歷程。豐田皇冠就是其中之一。豐田皇冠系列當初問世的時候真的是非常的火爆。大方的外觀，卓越的配置，行政級別的座椅都使得皇冠出入各個場合都能完美銜接，這也使得當時的售價甚至飆到了50萬左右。可謂是當時豐田的明星車型。但是，現在的皇冠不在受到年輕人們的青睞，銷售量是一路下滑。如今的皇冠銷售價只有20萬元左右，但是人們好像並沒有被其價格的下跌感興趣，銷量還是不行。
所以，小編認為，隨着時代的快速進步，即使你是曾將的神車也難逃被淘汰的命運，價格再降低也無法吸引消費者的目光，只有在自身產品力上下功夫才是正確的出路。
