最成功的中國“特供車”！一箱油跑1030KM，靜音堪比高鐵，比A6舒服，將成銷冠

這幾天六月汽車銷量榜出爐了，筆者其實最關心的是MPV車型，因為筆者最近想購買一輛MPV車型，我們一起來了解一下。

排名第一的是五菱宏光車型，當之無愧的老大，但是不適合家用。排在第二名的就是別克的GL8車型，其實這款車型非常的商務，但是並不適合家用，比較商務。剩下來的較為出名的就是本田的奧德賽，因為路上這款車型開的消費者比較多，其實筆者想買一個更安全，空間更大一點的車型。突然發現本田的另一款悍將艾力紳車型，它的銷量基本上和奧德賽持平了。在今年的六月份，艾力紳賣出了3539輛，而奧德賽賣出了3524輛，基本上兩者是一致的，可以看得出來，艾力紳這段時間銷量上漲得特別的明顯，我們一起來看一下這款車型艾力紳。

這款艾力紳車型的官方售價為24.98萬元到32.88萬元，這款車型的優惠幅度約為9000元左右，那麼這款車型的實際入門款價格為24.1萬左右，因為預算有限，筆者看中的就是它的入門款車型，以下介紹的艾力紳車型都是入門版的。

這款艾力紳車型的外觀，筆者認為比奧德賽大氣不少，因為它是加大加長版的奧德賽。很多人説奧德賽是原汁原味的七座MPV，艾力紳是在奧德賽基礎上加大加寬改進而來，筆者對此並不否認，因為適應本土才是最好的，你能説肯德基賣蓋澆飯，他沒有消費者嗎？一樣的道理，只有適應本土才是最好的選擇，適應中國的消費者，我們來看一下它的配置部分。

首先是這款艾力紳車型的車身數據，艾力紳的長寬高尺寸分別為4950/1842/1711mm，軸距是2900mm。這款艾力紳車型全系都是七座的設計，自然這款入門型的也不例外，這款車型的整備質量約為兩噸左右，在高速上特別的穩健。

底盤轉向方面，艾力紳這款車型的底盤轉向是比較讓人難受的一個地方，採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，很多消費者去購買了別克GL8，就是被艾力紳的扭力梁非獨立懸架傷到心了，也不知道啥時候能改一改。

這款艾力紳車型的輪圈採用的是R18的輪圈，採用的電子手剎，輪轂其實並不小，安全又好看。

安全性配置，即使是一款入門級的車型，艾力紳的安全配置全系都是一樣的，配備了五個安全氣囊，胎壓監測，並且配備了主動剎車系統，具備L2的自動駕駛。這也是筆者最為欣賞的一個地方，比奧德賽的配置高了不少。

至於配置方面，這款入門級的艾力紳也是值得的點讚的，配備了倒車雷達，倒車影像，車側盲區監測，更是配備了全速自適應巡航，對於新手或者小白而言，這樣的輔助性配置已經非常到位了。新款艾力紳車型採用的是分段式天窗，筆者最開心的就是它採用了雙側電動移滑門，並且支持鑰匙開啓。艾力紳入門版也配備了無鑰匙進入系統和無鑰匙啓動系統，便利性配置非常的高。

座椅則是採用的主駕電動副駕手動座椅，座椅採用的是皮/織物的混搭，較為一般，而更高配置車型則配備了主副駕電動真皮，配置更高，而且這款車型前排並未配備加熱配置，就像筆者剛才所説座椅配置真的較為一般。

此外，在第二排座椅配置方面，這款入門級的艾力紳做得還不夠好，我們常見的座椅加熱，通風，電動調節在這款車型上面缺失了。

燈光配置方面，這款入門級的艾力紳採用的是led遠近光大燈以及led日間行車，霧燈也是led的，可以説這款車型的燈光配置非常的不錯。艾力紳之所以具備較高的顏值，除了和它的造型有關以外，與燈光配置也有較大的關係，很多人買車第一眼看的就是前臉，前臉採用led的光源會加分不少。

即使這是一款入門級的車型，艾力紳也配備了魔術感應門，可能朋友並沒有深入瞭解過這項功能，其實説白了就是升級版的無鑰匙進入系統，它的移滑門可以通過手勢來打開，不需要按鍵或者觸摸車身，這一點特別有意思。

最後是動力方面 ，很多朋友應該都瞭解了2.0L混合動力，和新款奧德賽保持一致，與之匹配的是E-CVT無級變速，百公里5.9L油耗。

總的來説，筆者認為這款入門級的艾力紳車型雖然價格要比奧德賽貴3萬元左右，但是它的配置確實高出來不少，而且車身數據更加的漂亮。