「路試筆記」新車的品質，二手的價格

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By 郭大嘴

來到深圳站這幾天，先是在盧標強站長的淫威之下拍攝了奔馳GLA 200，這次又被他逼着來拍這台自營的大眾探嶽。

説實話，我之前對探嶽幾乎沒有瞭解，甚至連它是什麼級別的SUV都不知道，畢竟一汽大眾探字輩兒的SUV實在太多，探影、探歌、探嶽……讓人傻傻分不清楚。

仔細研究了一下我才明白，探嶽可以簡單理解為一汽大眾版的途觀L。不過同途觀L對比一下，同樣動力總成、指導價基本相同的車型，探嶽的配置倒是比途觀L多了許多，這樣看的話，探嶽似乎更具性價比一些。

深圳站自營的這台大眾探嶽屬於2019款 330TSI 兩驅豪華型，車子19年10月上牌，目前表顯里程差一點點到7000公里，基本上這就是一台新車。

作為豪華型，配置自然不低，看這個閃閃發光的車標你就知道，這台探嶽帶有主動安全裝置，它在緊急狀態下可以進行主動剎車。

另外車子還帶有無鑰匙進入、無鑰匙啓動功能，這個配置就屬於沒有的時候覺得無所謂，一旦有了之後就再也割捨不掉了。

因為是一台準新車，內飾成色基本上和新車相差無幾。

方向盤三九點完全沒有使用痕跡，真皮方向盤還是啞光的狀態。

座椅是翻毛皮和真皮雙拼而成，坐墊兩側的護翼是翻毛皮，坐墊中間是真皮材質。

從側面看，坐墊護翼也沒有任何褶皺，就是一台完完全全的新車。

前排座椅都那麼新，後排座椅就更不用説了。探嶽的第二排座椅可以進行前後、靠背角度的調節，非常方便。而且探嶽的軸距達到了2.7米，後排空間相當寬敞，甚至翹二郎腿都沒問題。

這台探嶽後排還有獨立的分區空調，可以進行温度控制，下方還有兩個USB充電口，很實用。後排空調的新車保護膜還沒有撕掉，可見車子有多新，也可見這台車後排的使用頻率有多低。

探嶽的後備箱空間還是很大的，正常狀態下進深接近一米，對於日常使用來説完全夠用了。

後備箱兩邊還有放倒後排座椅的拉手，用起來很方便。

後排座椅基本上可以放平，後備箱容積最大可以達到1590L。其實這個容積在同級別的SUV中不算大，但是如果這樣的後備箱都不夠用的話，那我真的推薦您直接買皮卡。

拆下來的遮物簾可以放置在後備箱蓋板下面，這個設計特別方便。有的車經常會碰到遮物簾拆下來無處存身的尷尬。

後備箱門照明燈的原廠保護膜也還在，我估計前任車主應該也很少打開後備箱門。

這台19款的大眾探嶽目前新車依然在售，官方指導價21.9萬，算上優惠，新車落地價格應該在20萬左右的樣子。

深圳站自營的這台比新車便宜兩萬多，而且和新車一樣，帶有原廠質保、國六排放，車子還剛剛做完首保，屬於入手一分錢不花直接開的類型。

難道它不香嗎？

車輛信息

車型：大眾 探嶽 2019款 330TSI 兩驅豪華型

排量： 2.0T

變速箱： 自動

上牌時間：2019-10

表顯里程：0.6萬公里

新車指導價：21.9萬

售價：17.9萬

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