3萬多買台比亞迪F3，經濟又實惠，能遮風擋雨，比開摩托車強

早在20年前，要是誰家有汽車，比現在開台保時捷還威風。在那個年代，人們出行的交通工具普遍是摩托車，只有少數人能買得起車。月平均工資才幾百塊錢，而當時的桑塔納賣到將近20萬。

在當時有一輛國產車，圓了很多人的汽車夢，它就是比亞迪F3。憑藉着簡約大氣的外觀，還有出色的空間表現，還有親民的價格，得到了很多消費者的青睞。在當時成了家喻户曉的一款神車，銷量也是遙遙領先。時過境遷，現在市面上能選擇的車型五花八門，你會願意花3萬多來買這台比亞迪F3嗎？現在我們來介紹一下這款2020款的比亞迪F3，對於日常的代步來説，比開摩托車強。那麼這款車各方面表現如何？現在我們一起來看一下吧。

外觀造型設計

前臉上採用小尺寸的中網，表面的細細的鍍鉻飾條，造型比較簡約。兩邊是圓溜溜的大燈，看起來有種呆萌的感覺，又顯得有點復古。遠近燈均是使用鹵素的光源，並沒有透鏡裝飾，非常的樸實。下格柵為貫通式的造型，機艙蓋兩側隆起有力的筋線，把前臉劃分得更有層次感。

車身的造型圓潤飽滿為主，線條設計也很簡約，在現在來看難免顯得老氣。15寸的多輻式輪轂，結實的輻條更能凸顯力量感。車尾兩邊飽滿的大燈組，後備箱上凸起明顯的線條，看起來還算比較立體。

車身尺寸和空間表現

車身尺寸的長寬高分別為4533mm*1705mm*1490mm，軸距為2600mm，定位是一輛緊湊型車。在這個價位裏面，比亞迪F3的空間表現還是非常不錯的，滿足日常的家用完全沒有問題。車內採用仿皮材質的座椅，並做了打孔的處理，還有寬大的頭枕，乘坐的舒適性還是不錯的。不足的是，全系車型都沒有電動座椅調節，後排也沒有中間頭枕。

內飾設計方面

內飾看起來就比較簡單了，連中控顯示屏也沒有，取而代之的是一個收音主機。車內的控制功能也基本是手動的控制按鈕，檔把周邊是鋼琴烤漆的裝飾。四輻式的放心哦，造型有點像大車方向盤，基本只是為了滿足駕駛所需。機械指針的儀表盤，選用藍色來打底，顯示的效果清晰明瞭。

配置方面

配置方面是比較欠缺的，完全可以用“乞丐”來形容，比較這個價位也不能要求太高。有胎壓報警、安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動力分配、AUX音樂播放接口、前後電動天窗，配置基本是屈指可數。

動力總成方面

搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為109匹，最大扭矩為148N.m。傳動部分，匹配的是5擋手動變速箱，綜合百公里油耗7L。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛，前置前驅的佈局。動力表現只能説勉強夠用，好在燃油經濟性還算不錯。

不足的是，車子比較容易生鏽，整車的胎噪比較大，隔音表現一般。內飾比較廉價，配置方面有待提升。整車的懸掛表現偏硬，動力表現一般，高速超車吃力。

總的來説：3萬多的價格，能買到一台省油的代步車。現在冬天到了，無論是上下班代步，還是平時買菜接娃，都不怕被凍手凍腳，這一點就比開摩托車強很多。對於這款車你又有什麼看法？趕緊和大家一起交流吧！喜歡汽車請關注《缸砸説車》，每天更新實用的汽車資訊。