豐田普拉多停產，誰將會成為新一代進藏神器？

豐田普拉多停產，誰將會成為新一代進藏神器？

在國內越野圈裏，豐田普拉多的地位絕對是不可取代的，雖然説也有合資車企推出不少新車來與它抗衡，像牧馬人、大眾途昂、日產途樂，但都敗在了它的石榴裙下。普拉多之所以能被大家譽為“一代神車”，是因為無論在高原雪地、平原泥濘，還是沙地坑窪，我們都能看到普拉多的身影，這也是應了“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句廣告語能夠讓大家津津樂道的原因之一。

但在不久前，一代經典普拉多3500車型正式宣佈停產，這個消息讓不少“越野人”悲傷不已，一代神車終於隱退。於2003年進行國產的普拉多，在過去的17年中，共生產了346706台。由於其外觀硬朗且皮實耐用，讓其在國內獲得了眾多粉絲的追捧。畢竟曾經的普拉多創下了太多的奇蹟，在國人的心中留下了深刻的印象，短時間內很少有能夠取代它的地位。

在50萬以內的價格區間內，普拉多或許並不是越野性能最強悍的車型，但一定是你能夠買到最全能的車型。作為豐田出品的中大型越野SUV，普拉多憑藉早年間在川藏線上打下的“質量神話”，其強悍的越野性能即便是爬山涉水也能夠如履平地。被眾多網友稱之為“一代神車”的美譽。

伴隨着普拉多的落寞，不少網友也開始討論其接替車型，但以目前的情況來看，普拉多並沒有明確的繼承者，不過可以肯定的是，為了彌補普拉多停產後造成的銷量損失，豐田勢必會引進更多的SUV車型進行彌補，這對廣大消費者來説也是件好事，也許下一代傳奇車型正伴隨着老車的離去孕育而生。