花49萬提牧馬人,賣掉寶馬X3的車主自駕回來後分享了親身感受

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如今,大多數開車的朋友每天都住在這座城市。城市的喧囂使許多人感到,他們曾經嚮往的那種自由似乎越來越離自己遠了。並不是説他們太忙於工作。下班後要忙於人際交往。

但是,車主的勇氣確實非同尋常。現在,當他的職業生涯很小的時候,他以490,000的價格賣掉了他原來的“藍天白雲”,以提起牧馬人,而寶馬X3的所有者在開車回去後將其分享了。親自感受一下。

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車主説,這次改車的目的只是為了讓過去的感覺真實化,除了業務領域老闆的身份外,他不是一個賺錢的好父親或丈夫。養家餬口當我圓圓的大眼睛看到牧馬人時,我覺得那正是我記憶中的越野車。我想駕駛它征服成千上萬的山脈和河流,並真正擁有自己的遊戲。徒步旅行。

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首先,牧馬人的汽車從外觀上來説就是天生的男性氣質,這輛車也適合改裝。許多車主啓動後,他們將執行“艱苦的操作”,然後將其變成自己的獨特獨家汽車。就啓動後駕駛的樂趣而言,它一點也不遜於X3,並且還充分利用了駕駛時的回報率。

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這輛車不同於具有四輪驅動血統並且敢於將自己歸類為越野類型的普通SUV。在沒有SUV的過去,毫無疑問,吉普在許多人的腦海中。硬派代表,就像每個國家都不會失去自己的傳統文化一樣,發展到今天,牧馬人的外形仍然繼承了以前的經典味道,而七個垂直橫幅式進氣格柵看起來做工更強。精緻,但前面沒有汽車標誌,它已被移至擋泥板的位置,就像帶有獎章的士兵一樣。

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不僅在外觀設計上,很多車手看到它後都感到非常興奮,這輛車在中國人心中可以説是越野領域的“三好學生”,但缺點是後排座位。墊的長度有點短。駕駛X3後駕駛這輛車時,我仍然感覺到方向盤的虛偽。

舒適度一直是此類汽車最明顯的缺點,但考慮到在普通城市道路條件下的使用經驗,新一代車型也得到了顯着改進。此次升級贏得了眾多車迷的肯定。 2.0T不管小小的心,爆發力都不差。 400 Nm的扭矩絕對令人興奮。這種整體表現在外觀,舒適性和力量上都可以稱為“三個好學生”。

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否。前一段時間,店主將它趕出去享受其中的樂趣。所有者從自動駕駛旅行中返回後,車主説他擔心燃油消耗,但是目前的儀表顯示燃油消耗沒有超過十,但實際上不足。 60公升的油用於580公里,實際上比性能略高,但成本仍然非常可觀,但這一次我去了普通的郊區路況。如果您真的想越野,估計要花15或6塊油。

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